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TOMEI / 東名パワード コンペティションベアリングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 18件 (総件数:18件)
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10
メタルブローをしたので、エンジンオーバーホールの際にメタルを強化したかったので、導入しました。
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10
お店におまかせです。 オーバーホールは良いとこ取りでお願いします。
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4
関西サービスさんにて EJ207のフルオーバーホール&2.2L化の時に 組んで頂きました。 ※お値段は4気筒分です。
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19
TOMEI/コンペティションベアリング #Main 1-3 126400 ×1 MAIN 1&3 BEARING GRADE A EJ205/EJ207/EJ20Y/EJ255/EJ257 # ...
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13
メイン・コンロッドともにエンジンオーバーホール時に組み込み。 秘密基地では標準仕様らしいです。
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5
オーバーホールでピストンとコンロッドをかえるので 親子メタルもTOMEI製に
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6
【総評】 HKSの排気量UPキットに含まれていないので別途購入。 【満足している点】 4G63エンジンの弱点であるメタル系を強化。 【不満な点】 中身は見えない、長期保存ができない、黒いや ...
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1
コンロッドベアリングを強化品へ。これでブンブン回せるw…はず…
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【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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3
エンジン制作の際に導入。 ホントはパワーエンタープライズのF1ブラックメタルにする予定でしたが、高いのでこちらに。 ※価格は1台分
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8
ACL製です。 直で買えるACLと仕様が違うかどうかはわかりません。 どれくらいもつのか。 というよりエンジン組んだ人間のスキルに左右されるのは間違いないです。
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9
純正をWPC加工するか迷ったのですがこっちにしてみますた( ̄Д ̄)ノ
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3
東名パワードのメタルにしました(^_^)v
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エンジンオーバーホール時に組み込み。 純正品よりも品質が高いのに価格が安いため選択。
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1
エンジンO/H時に組んでもらいました。 メイン、コンロッド共に東名製です。 レースのノウハウたっぷりマル秘クリアランス(爆)で組んでもらってますww
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2
ベアリング
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F1ブラックが欠品だったので親、子ともに東名のメタルを使用
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