SARD(サード) インジェクター 700ccの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  RB26用の700ccインジェクターです。 850ccは6ホールでしたが、これは9ホールで霧化特性は優れていると思われます。 今まで使っていた850ccは始動性に難がありましたが、後から発売されてい ...

  watagtr （パーツレビュー総投稿数：201件） 2023年12月2日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  RB26のインジェクターを、シングルホールからVR38で使われているマルチホールに換えるキットを、ブラストから売り出されました。 燃料を細かく噴霧する事により、確実な燃焼を行いクリーンな排気が期待出 ...

  おやかた （パーツレビュー総投稿数：21件） 2022年12月19日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 当時、施工してくださったチューナーの指定品。 すでに廃盤品。 【満足している点】 【不満な点】

  ＳＨＡＲＡＫＵ （パーツレビュー総投稿数：107件） 2016年5月3日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  なし

  あびゅぅ （パーツレビュー総投稿数：67件） 2013年5月8日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  アイドル～パーシャル～全開、全域で何も問題なしです♪ いつの間にか販売終了になったんですね（汗）

  けい@LC （パーツレビュー総投稿数：52件） 2013年3月11日
• 日産 パルサー

  ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたときに545cc に交換しましたが 更なるﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟためにとI/Jを交換 今回は700ccにしました！ しかも手に入れたときSARDにあったのが RB 26用の6 ...

  GTi-Rs （パーツレビュー総投稿数：7件） 2012年11月15日
• 三菱 ランサーエボリューションVIII_MR

  元々着いていたものです。 既に販売終了になっているようです。

  Ｋｂ （パーツレビュー総投稿数：71件） 2012年5月8日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  お馬さんの餌を噴射してくれてます（笑ω笑）

  ぴんくR （パーツレビュー総投稿数：29件） 2011年10月4日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  将来の為に、容量増大

  ハマトモ （パーツレビュー総投稿数：59件） 2011年6月6日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  燃料の噴射が常に全噴射だったために交換しました。 少し余裕がないとやはりきついみたい

  赤コカ （パーツレビュー総投稿数：27件） 2010年11月14日
• 三菱 ランサーエボリューションVIII

  タービン交換すると燃料が足りなくなり、仕方なく追加投資をすることに。 コンピューターのリセッティングも必要となり、高い出費となりました。（汗）

  しなっち。 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2010年3月13日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  セッティングで絶対足りなくなるから

  にせｒ （パーツレビュー総投稿数：13件） 2010年3月7日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  サードから販売されている低抵抗、トップフィードの７００ｃｃのインジェクターを使います。 デンソー製の物であり、東名、ブリッツなども同じと思われます。 インジェクターの噴射量は燃圧によって、変わります ...

  七星黒衝撃 （パーツレビュー総投稿数：57件） 2010年1月29日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  強化ポンプ一基なのでこの位かと。

  Na34 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2009年8月16日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [2]

  今までは５３４ｃｃでしたが容量不足に伴い交換です。 なぜ、容量が足りなくなるのか？（笑） 画像の下が５３４ｃｃ 上が今回の７００ｃｃ 色の見た目以外は外見は変わりません。

  hokky2568 （パーツレビュー総投稿数：139件） 2009年5月10日
• 日産 スカイライン

  ７００ｃｃ パイプとレギュレータと共に購入。 これがお漏らし上等！だったようで、 付けた途端突然カブってみたり何だり。 おそらくあと３００ｃｃ以上余裕ありますｗ

  ナンチャッテTypeM （パーツレビュー総投稿数：51件） 2009年1月24日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  譲りうけた時から装備されています。 なので詳細は不明です。

  まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ （パーツレビュー総投稿数：66件） 2008年9月11日

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