オリエントワークス / リザルトマジックハイフロータービンVer.2の評価・評判・口コミ

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オリエントワークス / リザルトマジック

ハイフロータービンVer.2

4.75点

（20件）

レビュー一覧 20件（総件数：20件）

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24

スバルレガシィツーリングワゴン

VAGに仕込んでたのが遊んでたので、エキマニ交換ついでに仕込んでた頂きました。オリエントワークスさんオリジナルのタービンです。

しろへー（パーツレビュー総投稿数：18件） 2023年11月26日
45

スバルレヴォーグ

ハイフロータービンは前オーナーが取付をして効果的には低速時から鋭く過給され、あっという間に巡航速度に達するので、アクセル踏んだ瞬間から恐ろしいぐらい加速してムラのない気持ちの良い加速を楽しめます‼️ ...

Masaki0178 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2023年8月4日
59

スバルレヴォーグ

ハイフロータービンなので、低速時からグッと過給され、ターボラグなしにあっという間に巡航速度に達します。ピークは1.3ぐらいでも恐ろしいほど加速します。ムラのない気持ちの良い加速を求める方には強く ...

hirolevo555 （パーツレビュー総投稿数：25件） 2023年1月18日
50

スバル WRX S4

VAGですが、今回で2回目のタービン交換になります。前回は、JPの600馬力タービンでしたが、今回はオリエントワークスさん独自のハイフロータービンの、バージョン２が完成して、これが評判が良くてバージ ...

しろへー（パーツレビュー総投稿数：104件） 2021年10月2日
45

スバルレヴォーグ

ハイフローのタービンに交換しました。確かに速いのですが、何故かブーストがかかりません。MAX1.27位です。プロフェックをつけて上げようとしても変化なしです。オーバーシュートで1.4、1.3で安 ...

チュシ（パーツレビュー総投稿数：42件） 2019年11月8日
47

スバルレヴォーグ [4]

ハイフローのタービンに交換しました。確かに速いのですが、何故かブーストがかかりません。MAX1.27位です。プロフェックをつけて上げようとしても変化なしです。オーバーシュートで1.4、1.3で安 ...

チュシ（パーツレビュー総投稿数：42件） 2019年10月4日
9

三菱ランサーエボリューションIX

ノーマルタービン（マグネシウム）ブローにつき交換。社長の話によると、インテーク側のタービンを加工し風量を増やしてるので、ブーストはノーマルの1.6ｋ⇒1.3ｋに落として走るように指示を受けました ...

ベークマン（パーツレビュー総投稿数：47件） 2018年2月10日
10

スバルレガシィツーリングワゴン

ブースト1.5kでも垂れないパワー。素晴らしいです。

もんれが@BP5 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2017年9月24日
50

スバル WRX S4 [3]

皆様こんにちは。実は前回レビューを投稿した直後の事ですが、慣らし運転中全くブーストがかからなくなるトラブルが発生。原因はタービンの軸がブレていたと言う初期不良でした。ターボ車でブーストがかから ...

青のスナイパー（パーツレビュー総投稿数：55件） 2017年8月27日
56

スバル WRX S4

待望のハイフロタービン入荷との連絡がオートバックス桶川の担当者さんからあり、待ちきれず現物を確認しに行って参りました。純正加工品との事ですが（見た事は有りませんが）ブレードが二重になっていますね。 ...

青のスナイパー（パーツレビュー総投稿数：55件） 2017年4月28日
24

スバル WRX S4 [2]

よりピュンピュン走る車を目指して交換。現在慣らし運転中。慣らし運転中は上限ブースト圧が指定されており抑えた運転になるのですが、それでも立ち上がりの良さは十分に体感できます。慣らし終了後ハ ...

WRX_S4 （パーツレビュー総投稿数：160件） 2016年7月24日
1

スバルレガシィB4

【総評】 2015年12月装着現在タービンの馴らし中画像は、オリエントワークスさんのＨＰとオリエントワークス特注プレッシャーレギュレーター【満足している点】【不満な点】

hage Oyaji （パーツレビュー総投稿数：149件） 2016年1月9日
5

マツダアテンザセダン

２度目のタービンブローを機に取り付けてみました。ブーストがかかるとキュイーンとなります。純正と変わったところはブーストの立ち上がりが早いです。パワー的には劇的にあがったという感じはしませ ...

みそや（パーツレビュー総投稿数：12件） 2014年12月29日
39

スバルレガシィツーリングワゴン [6]

総走行距離が、約１８万ｋｍ超え時点で、純正タービンの軸がアレみたいなので、維持していくための維持りです。今回タービン交換時に、交換した部品等は以下の通りです！・オリエントワークス、ハイフロー ...

しろへー（パーツレビュー総投稿数：298件） 2014年6月10日
1

スバルレガシィB4

タービンブローしたので交換。リザルトマジックを使用しているのでオリエントワークス製のハイフロータービンを仕様。今回はAT用タービンを加工してもらいました。リビルトエンジンの性能をやっと発揮出 ...

ブルマンMR-S （パーツレビュー総投稿数：96件） 2012年1月22日
1

スバルレガシィツーリングワゴン

今年の早い時期に交換。オーバーシュートで140KPa、安定100KPaで設定。完全等長エキマニを交換ししばらくしてから換装。エキマニ交換後の純正タービンでも十分早くなりましたがタービン交換後 ...

jun7626@うどん県（パーツレビュー総投稿数：32件） 2011年11月30日
2

マツダ MPV [1]

ROBALOさんから受け継いだアクセラタービンをベースにオリエントワークスさん独自のハイフロー加工をしてもらいました。 4WDを買っておけば…と本気で思いました。。 FFでももちろん乗れていますが、 ...

ほえほえ★ （パーツレビュー総投稿数：149件） 2009年3月16日