SARD(サード) 燃圧レギュレーターの評価・評判・口コミ

SARD

燃圧レギュレーター

4.39点

（18件）

レビュー一覧 18件（総件数：18件）

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28

ロータスエリーゼ

新エンジン仕様に合わせて投入。 320kPaにセットされています。 1/8PTポートがあるので、燃圧センサも取り付けてdsdfでモニタリング出来るようにしてあります。

辛うどん（パーツレビュー総投稿数：117件） 2022年1月16日
3

トヨタヴェロッサ

燃圧高めにしたくて導入。

朝寝坊（パーツレビュー総投稿数：49件） 2020年11月29日
3

トヨタマークII

SARDと書いてあります。詳細不明。付いてて動いてるから問題ないでしょう。

Taropy （パーツレビュー総投稿数：34件） 2020年10月3日
26

スズキアルトターボRS

燃料システムをリターン式に変更すると共にインマニ内の負圧に応じて燃圧を減圧するフューエルレギュレータを取り付けました。尚、他にプレッシャーレギュレータ、フューエルプレッシャーレギュレータ、燃圧レギ ...

katz56 （パーツレビュー総投稿数：70件） 2020年3月3日
12

スズキジムニー

燃料リターン化に伴い、当該製品を導入。燃料供給の安定化とＩ/Ｊ霧化促進により常用域のピックアップも良い。高出力エンジンには必要になると思います。別途、デリバリーと燃料ラインの新設、燃料フ ...

たっしゃん（パーツレビュー総投稿数：40件） 2020年2月1日
6

日産シルビア

ブーストアップに必要とのことで装着。安定した燃圧を維持することで、ECUが考えている噴射量と実噴射量の差異を小さくすること(またはなくすこと)が目的らしい… コレで安心して踏めるなら、入れないわ ...

暗黒マスク（パーツレビュー総投稿数：101件） 2019年3月3日
2

トミーカイラ M20b 2.2

これも購入時に付いていたやつですこれで燃圧を上げて送っているみたいです

M20b2.2 （パーツレビュー総投稿数：22件） 2017年9月11日
13

トヨタスターレット

ハイフロータービンにしたので付けました！当初燃圧は３キロになってましたが濃いんでお店の方で２キロに調整にしてくれました。

うちやん@EPCLUB （パーツレビュー総投稿数：69件） 2017年6月19日
8

スバルインプレッサ WRX STI

タービン交換と同時に導入スタンダードタイプであまり目立たない黒色にしました。

nora@ （パーツレビュー総投稿数：44件） 2017年3月10日
30

トヨタスターレット

レギュレーターを調整式にすることで燃料ポンプやインジェクターの大容量化にした場合にポンプやインジェクターの流量や圧力に調整することで最適な霧化状態にセッティングします。フィッティングも良い感 ...

ＢＯＹ´Ｓ　ＬＩＦＥ（パーツレビュー総投稿数：238件） 2017年2月27日
5

マツダ RX-7

忘れてたしりーず。

ゆーた＼(R・▽・E)／（パーツレビュー総投稿数：57件） 2016年3月30日
3

トヨタアリスト

ちょっと謎な納車時から取り付けられてたパーツ。どんな走り方してたんだろうって思ってしまうかな…

sこうじ（パーツレビュー総投稿数：39件） 2016年1月17日
5

三菱ランサーエボリューションVI

コンピューター書き換えの前準備です…(´･_･`) 何色がいい？と聞かれるとゴールドと言ってしまいます (；´Д`A

森坊（パーツレビュー総投稿数：48件） 2015年12月20日
三菱ランサーエボリューションIX

【総評】【満足している点】【不満な点】

ＥＶＯ侍（パーツレビュー総投稿数：9件） 2015年6月23日
4

トヨタチェイサー [2]

【総評】アイドリングしないのはコンピュータではなく燃料系が原因と判明し、急遽購入しました。【満足している点】見た目がきれい　機能的には分かりません【不満な点】取り付けが若干めんどくさい ...

よっっしぃー（パーツレビュー総投稿数：212件） 2014年9月11日
三菱ランサーエボリューションIX_MR

タービン交換の為、交換しました。

れとぼす（パーツレビュー総投稿数：114件） 2014年6月7日
2

日産マーチ

直付けで燃圧計を取り付けるとバルクヘッド側に向いてしまう為、430RPFで1/8NPTで穴開け＆タップ加工をしてもらい、フロント側に燃圧計が付けられる様に改造してます。

emu1 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2014年4月6日