TOHATSU SPRINGS / SWIFT(トーハツスプリング / スイフト) ASSISTの評価・評判・口コミ

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ASSIST

4.30点

（87件）

レビュー一覧 87件（総件数：87件）

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24

スズキスイフトスポーツ

サブスプリングです。手持ちのバネに交換。自由長:68mm 密着長:27mm 内径:ID65 バネレート:4キロ FFなら必須だと思ってます。今は高さ56mmくらいまでプリロードかけてます。

wakuwakuP （パーツレビュー総投稿数：17件） 2023年6月11日
13

トヨタ GR86

今回の仕様変更ストロークＵＰの”キモ” メインを53mm短くしてアシスト装着1G状態で、23mm(シート含まず)の伸び側を確保してるが、ショックがショートなのでプリ掛けて対応してます。自分用メモ ...

モンチュー（パーツレビュー総投稿数：44件） 2023年5月12日
4

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ID65 6k

Sho・K （パーツレビュー総投稿数：100件） 2022年8月16日
19

日産ノート

MAQS6キロとの組み合わせで4キロを使用。段差を超えた時の突き上げ感が劇的に変化！物凄く乗り心地が良くなりました。

ゆうた@レパ（パーツレビュー総投稿数：77件） 2021年12月30日
28

マツダ MPV

スイフトのアシストスプリングです♪ ＨＫＳより高いだけ有って、スプリングシートなども付いてますwww レートは4キロになります。コレをオーリンズの１４キロに合わせて合成バネ定数３.１１で使用予定で ...

マサ666。船長（パーツレビュー総投稿数：48件） 2021年11月16日
4

マツダロードスター

トーハツのID65の4キロです。リアに取り付け、1Gで密着するとおもったら、微妙に浮いていました。アシストスプリングをアッパーマウント側に付けたので、密着時のカチャカチャ音が社内に入ってきます ...

Miz@ND （パーツレビュー総投稿数：64件） 2021年10月23日
5

ポルシェ 911

リア　アシストスプリングのレートを1Kアップ。密着長が今まで使用していたものと違うので、スプリングシートで高さ合わせ車高調整。自由長も10ミリ長く、密着荷重もアップ。気になっていた動きは改 ...

kubotataka （パーツレビュー総投稿数：3件） 2021年9月11日
8

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

ID60 4kgf/mm ZEAL Functionプラス7でフロント10kgf/mm、リア8kgf/mm+1.5kgf/mmの吊しから前後メインスプリングをswiftの同レートのスプリングに変更 ...

AKさん（パーツレビュー総投稿数：32件） 2021年8月29日
23

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

フロントのリバンプ調整するのにHKSのヘルパースプリングを組んでみたものの、伸び遅いのとフワフワ感が気になったので、フロントにもスウィフトのアシストスプリングを入れましたフロント用はレート6kgに ...

たけpan （パーツレビュー総投稿数：115件） 2021年8月2日
19

スズキスイフトスポーツ [1]

フロントにswiftの4キロアシストスプリングを追加しました！狙いはデフ無しなので、ちょっとでも伸びる足の方が良いかと思ったので。あと車高下がらんかなーと。車高はほんのちょっと下がったくら ...

wakuwakuP （パーツレビュー総投稿数：40件） 2021年5月9日
21

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

swiftのアシストスプリングです。以前、リアに組んだhksのヘルパースプリングを今回のバネに変えました。ヘルパー組んでリバンプが稼げたのでそこそこ良く動く足になってはいたんですが、ある程度ダ ...

たけpan （パーツレビュー総投稿数：115件） 2021年2月18日
3

スバルインプレッサ WRX STI

車高落ち切らなかったので追加。バネ3個並べた仕様、何が正しいレート選択なのか分からなくなりそう・・・。とりあえず車高は狙い通りの位置にできたので、レートは走りながら考えます。

伍拾参式ヘタレ@増車（パーツレビュー総投稿数：589件） 2020年12月13日
16

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

伸び側のストローク取りたかったのでアシストスプリング導入リア4kgf/mm

MATSU03 （パーツレビュー総投稿数：64件） 2020年12月6日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

伸び側のストローク取りたかったのでアシストスプリング導入フロント6kgf/mm

MATSU03 （パーツレビュー総投稿数：64件） 2020年12月6日
45

ホンダフィット（RS）

フロント ID65-5Kg-68mm リア ID65-4Kg-68mm デフ無しでもコーナー出口でしっかりトラクションかける為に入れてます。ヘルパーと違ってレートが高いんで、レートアップで不足し ...

TぽんRS （パーツレビュー総投稿数：75件） 2020年11月27日
19

日産ノート e-POWER

A65-068-060 id65、全長68mm,6キロ密着荷重260キロヘルパーより固めのアシストスプリングを導入してみました。ツインスプリングによる合成レート域の乗り心地を味わってみたく導入 ...

なべたく（パーツレビュー総投稿数：40件） 2020年10月21日
7

スズキスイフトスポーツ

4k フロントに使用。

シュト@鈴菌（パーツレビュー総投稿数：140件） 2020年7月11日