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ポルシェ(純正) GT3用 Brake Duct Spoilersの評価・評判・口コミ
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zn6の時にも付けていました。 ノーマルローター,ノーマルキャリパーなのでブレーキ冷却用に^_^ 前回もこれのおかげさまで鈴鹿国際コースでは今のところフェードはありませんでした。 時間ができた ...
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ポルシェGT3?GT2?用の純正導風板 流用加工して取付 品番 99734148392 L 99734148492 R
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この車はブレーキの熱容量が厳しいとの声をよく聞きます。 ダストシールが破れたとの話も見聞きします。TC1000へ行く予定があったので、転ばぬ先の杖としました。 前もって仕入れていた定番の流用部品です ...
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987に装着できた『997型』911GT3用のリアブレーキダクトです。 ウクライナ問題を理由に、メーカーから納期未定と回答されますのでご注意ください。 とは言え1ヶ月ほどで入荷しました。 が、今後も ...
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GT3?用の導風板です。以前雑誌にも紹介されていましたが、今でも本当に2つで1,000円以下で買えました。ディーラーではGT2用とも言ってました。ともかく、あり得ないくらい安価です! 997341 ...
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ヤフオクで安く出てたので突貫工事w ビンボー過ぎてマルシェさんの買えなかった人の末路です🤨 86のロアアームとかに流用するのは割とポピュラー?らしいです。 吹き飛びませんように(-人-)
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買って付けずに放置していたパーツ。 ウマかけたついでに取り付けました。 フロントバンパーからダクト這わすよりも、お値段的に手頃で良いと思います。 ブレーキ酷使する走りをまだして無いので効果は未知数で ...
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よく見られる定番流用パーツです。 TC1000の走行会でブレーキキャリパー焼け&ピストンシールを痛めてしまったので冷却効率改善です。 基本的に現物加工になるけど加工しやすいしコスパは良いのではな ...
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ポルシェGT3純正のブレーキ導風板です。 ポルシェの純正部品と言うだけで優越感ありますよねww そこが1番かも知れませんwww ・・・ 冗談はさておき、ブレーキの内側(車体側)にはバックプレートが ...
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サーキットを3日走っただけでキャリパーの熱害が顕在化したので、先輩方にならって装着。効果が出ていて満足です(260℃→193℃)。安すぎるのでモノが本当にポルシェ純正かは疑問ですが、made in ...
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定番のポルシェGT3 導風板です。 16インチ 7J +38だと、あまり当たりませんが。 17インチ 8J +48だと、かなり当たるので、ガッツリカットが必要でした。 小加工で取り付けできますが ...
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アマゾンジャパンで購入
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前々からブレーキのUPグレードを行いたいとは思っていたのですが 【ビッグキャリパ&ロータキット】 △カッコいい △ペダルタッチがカッチリ △外径UPで効きUPすると優しい摩材を使える △熱容量U ...
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純正ブレーキエアダクトが疲れ気味だったので、GT3用を流用
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諸先輩方のレビューを見てマネさせていただきました。取付は一部カット+タイラップ留めで簡単でした。ダクトを通す手間、コストを考えると、導風板は効果ありました! 鈴鹿サーキットフルコース走行でのブレー ...
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装着前後で温度計測していないが、間違えてなく冷却効果はある。 タイラップ止めなので、ズレていないか時々確認が必要
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86BRZでは定番らしいポルシェ用ブレーキ導風板流用。 固定はタイラップになりますが、結構がっちり付きました。 軽くバックプレートも切りました。(写真取り忘れた)
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