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OS GIKEN(オーエスギケン) フライホイールの評価・評判・口コミ
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30
前回のフライホイールから更に1kg前後軽量化とセル音対策品。 スロコンと一緒に使っているせいか、前回のフライホイールより明らかにレスポンスは上がりました。
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23
レスポンスアップ狙いの軽量化 気持ちアップぐらいでした。
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9
今回のエンジンには、昔から使っているOSのスーパーシングル。ですがNAだし、軽くするかって事で亀有ENGに軽量加工に出しました。違いに期待!!! 走行後には最レビューします。
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10
ほぼ純正の半分の重量🤗
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26
マルチプレートクラッチTS1Aに付属のフライホイールです(*^^*) やっぱOS技研最高(*^^*)
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9
前のオーナーが交換しています。
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20
【総評】ノーマルフライホイールは AT用も同じ物で MTには 重すぎると思い交換しました 【満足している点】 低速トルクの落ち込みも無く レスポンスが上がりました 【不満な点】 無し
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34
OS技研マルチプレートクラッチに付属します(*^^*) カバー、ディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリング同様ミートjrさんから頂きました(*^^*) セルの音がキンキン音に変化し、ふけ ...
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20
交換後重量変化 ➖3.97kg クラッチは純正のまま、フライホイールのみの交換です。 未発表製品なのか、カタログやホームページに商品案内はありません。 スペックは純正フライホイール9.34kg ...
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OS技研 Super Single 付属品
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スズスポよりも軽い3kg ノックピンΦ8 パイロットベアリングは6000LLBを使用 軽くて良いです♪ 街乗り快適、 もう純正には戻れないですね☆
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MINIを降りる事になり、備忘録としてレビューします。 試乗をせずに買ったMINIですが、Dラー納車から自宅に帰る時の初めての運転でアクセルオフしても暫く回っている感覚、レスポンスの悪さが気になり、 ...
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1
メタルクラッチとセット。 純正7.6kgに比べ2キロほど軽くなってアクセルレスポンスがよくなっています。 スズスポだと軽すぎて非常に乗りにくいのでこのくらいが扱いやすさとレスポンスの双方両立できる最 ...
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OS GIKEN シングルメタルクラッチとのセット品です R53の特徴とも言えるレスポンスの悪さを 一気に解消してくれレスポンスはかなり良くなります。 エンジンパワーは向上しませんが、数字では ...
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1
L型用無加工品
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クラッチと同時に交換。エンジンの掛かる時の音が変わりました。コーナーでの立ち上がりが楽になりました。回転の落ちも気になりません。
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購入時から装着されていたフライホイールです。純正フライホイールを使ったことがないので比較はできませんが、レスポンスは良かったです。
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