CUSCO(クスコ) 超軽量クロモリフライホイールの評価・評判・口コミ

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CUSCO

超軽量クロモリフライホイール

4.23点

（140件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 140件（総件数：140件）

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31

スバル BRZ

※画像はKITservice様のブログより借用純正に対して約半分の重量で軽すぎないかと思いましたが、私の車ではドンピシャな印象同時に交換したセラメタルクラッチとの相性もあるでしょうが車がとに ...

なおき@事務課の穴課長（パーツレビュー総投稿数：40件） 2021年8月14日
1

三菱ランサーエボリューションVIII

吹け上がりは軽くなった気がするけど、乗りにくくなった原因。街乗りする分には純正の方がよかったかなぁと思ってます。

たけえぼ（パーツレビュー総投稿数：72件） 2021年1月30日
12

スバル BRZ

中身の写真がなくてすみませんクラッチと同時交換ですので，単体の効果はわかりかねますが，回転が落ちやすくなりました

りょう-BRZ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2020年12月5日
7

マツダロードスター

車両購入時から付いてました。エンジン回転のup/downレスポンスは凄く良いです。ただ街乗りでは回転落ちが早くて運転しづらいですw

ゆういち@ND5 （パーツレビュー総投稿数：41件） 2020年10月30日
1

スバルインプレッサ

純正と比べるとかなり軽くなってるクラッチ繋ぐのちょっと難しくなったかな？

ぶるーいんぷ（パーツレビュー総投稿数：68件） 2020年5月31日
11

スバルインプレッサ WRX STI

クラッチの交換とセットでこちらも交換。まぁどちらかというと壊れる前に変えたかったところなのでｗアイドリング不安定になるとかいうのも無かったしアクセルレスポンス良くなりました。そして何より回転落 ...

イーナ117C （パーツレビュー総投稿数：66件） 2020年5月10日
44

マツダロードスター

Dとの話の中で、MT交換してみますか！ということになり、9.5万キロ走っているので、純正クラッチも一緒に交換。どうせならフラホも変えちゃえって事でクスコフライホイールに交換「MT交換時なので工賃なし ...

ダンチ！（パーツレビュー総投稿数：27件） 2019年12月30日
9

スバルインプレッサ WRX STI

667 023 A レスポンス向上。純正：8.7kg CUSCO：4.8kg（4.3kg軽量化) まだ慣らし中ですが、それなりにいい感じです。組み合わせたのはCUSCO 667 022 G ...

柚GDB （パーツレビュー総投稿数：106件） 2019年11月23日
9

ホンダインテグラタイプR

LSD/フラホ/強化クラッチの3点を同時に導入、なので単体の効果は分かりません。ただ多分これはこれだろという予測で感想を書きます。1千キロ弱、市街地/高速/サーキット走りました。・ストレートもコ ...

ちま@DC5 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2019年11月22日
2

スバルインプレッサ WRX STI

クラッチディスク、カバーと同時交換。純正8.7kgからクスコ4.86kgとかなり軽量です。 (純正重量はクスコカタログ情報です。) レスポンスは確実に良くなりました。吹け上がり、回転数の下が ...

K@GR （パーツレビュー総投稿数：130件） 2019年2月3日
48

マツダロードスター

【再レビュー】(2018/09/28) 取り付け完了、速くなった❗️ 強化クラッチで半クラしない様にとの事でエンストしそうだ。マフラーから聞こえる音が高くなったき

かっぱちゃん（パーツレビュー総投稿数：98件） 2018年9月28日
49

マツダロードスター

取り付けはまだですが、強化クラッチとセットで。

かっぱちゃん（パーツレビュー総投稿数：98件） 2018年9月13日
37

マツダロードスター [1]

友人と話をしていて『NAなら先ずはフライホイールでしょ？』ってな訳で、追加メーターをキャンセルしてフライホイール発注。 SA浜松にて換装作業 AM10:00～PM6:00で作業完了。二日ほど ...

yasu@ND （パーツレビュー総投稿数：146件） 2018年7月7日
37

マツダロードスター

純正装備されているフライホイールも「軽量フライホイール」と謳っている程なので、社外品の装着など無意味と思っていましたが、皆さんが意外に高評価されていましたので今回クラッチ板を交換した際にこちらも一 ...

じゃすみん。（パーツレビュー総投稿数：647件） 2018年7月6日
4

スバルインプレッサ WRX STI

本当に超軽量か疑うくらい扱いやすいフライホイールです。純正と持って比べて見ましたが、確かに軽めです。笑

shunmakio （パーツレビュー総投稿数：69件） 2018年6月10日
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スズキスイフトスポーツ [4]

脚とデフだけの仕様に限界を感じてきたので加速力を上げるため、フライホイールを純正の7.3kgからクスコ製4.6kgに変更しました。同時にファイナルギアを、純正の3.9からアールズ製4.3に変更し ...

菊@MAX （パーツレビュー総投稿数：75件） 2018年3月7日
22

マツダロードスター

純正7.2kg→クスコ4.5kg 数字以上に効果を感じます。純正クラッチとの組み合わせですが使いにくさは皆無。想像以上に操作性の変化が無かったので拍子抜けしました。個人的には純正がコレでもいいと思 ...

CARY （パーツレビュー総投稿数：20件） 2018年3月2日