CUSCO(クスコ) 超軽量クロモリフライホイールの評価・評判・口コミ

画像提供元

CUSCO

超軽量クロモリフライホイール

4.23点

（140件）

みんカラ＋ブログ

レビュー一覧 140件（総件数：140件）

車種で絞り込む

評価で絞り込む

55

マツダロードスター [2]

【再レビュー】(2022/08/29) 今でも問題なく使用できております。フライホイールに寿命があるのかは謎ですが。。。もう説明は省きますが、これは基本的に競技用商品。つまり、令和となった今で ...

じゃすみん。（パーツレビュー総投稿数：648件） 2022年8月29日
22

マツダロードスター

純正7.2kg→クスコ4.5kg 数字以上に効果を感じます。純正クラッチとの組み合わせですが使いにくさは皆無。想像以上に操作性の変化が無かったので拍子抜けしました。個人的には純正がコレでもいいと思 ...

CARY （パーツレビュー総投稿数：20件） 2018年3月2日
35

マツダロードスター [1]

【導入経緯】 R magicのT-REVを付けているのですが、エンジンが回りやすくなったため、回転落ちが遅くシフトチェンジがやりづらいと感じていました。そこで、そのデメリットを打ち消せる軽量フライホ ...

甲斐(ND) （パーツレビュー総投稿数：16件） 2022年8月5日
4

トヨタアルテッツァ

装着時期は忘れました。すみません。アルテッツァのフライホイールは12kg近くあり重すぎるというのは有名な話でして（アリストとかと共通だったらしい？）、それに対抗するため、CUSCOの軽量フライホイ ...

えむつー（パーツレビュー総投稿数：3件） 2015年9月8日
8

スバルレガシィB4

クラッチ交換に伴い、フライホイールも交換しました。使用していた軽量フライホイールより、さらに約900g軽くなりましたが、逆に扱いやすくなって、ちょっとビックリしています。ニュートラルで停止中の ...

なべT （パーツレビュー総投稿数：85件） 2012年8月5日
37

マツダロードスター

純正装備されているフライホイールも「軽量フライホイール」と謳っている程なので、社外品の装着など無意味と思っていましたが、皆さんが意外に高評価されていましたので今回クラッチ板を交換した際にこちらも一 ...

じゃすみん。（パーツレビュー総投稿数：648件） 2018年7月6日
29

マツダロードスター [1]

軽量化の総仕上げとして投入。街乗りではエコドライブONLYなのでメリットもデメリットも特に無し。 6速の低速走行時(50kim/h～)に少し粘りがなくなったかな、と感じる程度。一方、サーキッ ...

cu：ma （パーツレビュー総投稿数：11件） 2018年1月20日
29

トヨタ 86

【総評】感性は人それぞれですがもっと吹けが軽くなって欲しかった💨 無理か➰ 右は純正フライホイールですこれ着けて発進は純正が一番いいと分かった💦 【満足している点】加速と吹けは明らかにいい ...

ヨッシーEz86 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年8月30日
トヨタカローラレビン

平成２１年１１月１日　９５５００ｋｍ時交換 CUSCOカッパーシングルクラッチと同時にＰＲＳにて同時交換エンジン吹け上がりが断然変わります。心配されていた低回転時の回転ムラもなく、アイドリング ...

茂NORI （パーツレビュー総投稿数：37件） 2010年9月12日
13

マツダロードスター

【再レビュー】前回では、工賃の話と重量の話をしましたが、それから使い続けてみて伝えておきたいことがあるのでもう一度記事を書きました。【カラカラ音が発生しました。】エアコンON、ギアはニ ...

甲斐(ND) （パーツレビュー総投稿数：16件） 2022年10月21日
1

スバルレガシィB4

BLE/BPE用は発売されていませんでしたのでGDB用を流用しました。通常、NAのフライ軽量化はかなり効果があり、期待していたのですが、いかんせん専用品でないのが悔やまれます。純正よりも吹け上がり ...

なべT （パーツレビュー総投稿数：85件） 2010年9月6日
25

スバル BRZ [1]

今回、フライホイール軽量化に伴い工賃は同じなのでクスコのカッパーシングルのクラッチと一緒に交換しました。低回転域2000〜3000で少しジャダーが出ますが、自分的には、こんなもんだと満足してます。 ...

チロB （パーツレビュー総投稿数：22件） 2014年2月4日
11

スバル BRZ [1]

一番軽量、レスポンス期待

pagu （パーツレビュー総投稿数：98件） 2013年12月10日
トヨタカローラレビン

クロモリフライホイールです 4.4kgでAE111純正よりも1.6kg軽いですフライホイールにたまるエネルギーが少なくなるので、上り坂などで速度が落ちるスピードが上がりますが、最終的にはどんな重 ...

はったん＠FD2 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2010年6月3日
3

スバルインプレッサ WRX STI

14万キロ走行が原因なのか良くわからないが、レスポンスのもっさり感がずっと気になっていたので、思い切って交換してみました。重量は5.75kg。純正の半分くらいの重さのようです。アイドリングの不 ...

はまま（パーツレビュー総投稿数：93件） 2013年5月25日
10

スバルレガシィB4

クラッチ交換の際にフライホイールも交換レガシィのD型まではデュアルマスフライホイールが付いてるので、絶対交換を勧めます。純正が12.8Kgに対して4.86Kgなので、クソほどレスポンス良くなりま ...

re_ （パーツレビュー総投稿数：26件） 2024年4月5日
31

スバル BRZ

※画像はKITservice様のブログより借用純正に対して約半分の重量で軽すぎないかと思いましたが、私の車ではドンピシャな印象同時に交換したセラメタルクラッチとの相性もあるでしょうが車がとに ...

なおき@事務課の穴課長（パーツレビュー総投稿数：40件） 2021年8月14日