OHLINS(オーリンズ) ヘルパースプリングの評価・評判・口コミ

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  30
  ホンダ ビート

  シュピーゲルのリア(ID62)に組み込みました♪ バネレートは低い(1.5位？)ですが長いのでプリロードを掛けない状態では縮み側のストローク0mm……(写真はプリロード0ですw) 結果プリロード40 ...

  TAISANSX （パーツレビュー総投稿数：138件） 2018年2月11日

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  24
  ホンダ ライフ

  ID60 L80くらい 線の厚みは、5mm これ以上遊ばせれない、、でも少しだけ下げたくて。 想定はしてましたが、安心感と乗り味が、かなり良くなりました。

  hototogisuyama （パーツレビュー総投稿数：56件） 2017年7月8日

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  21
  スバル BRZ

  リアのリバウンドストロークが少なく、コーナー立ち上がりでイン側がホイールスピンするのでそのへんに落ちてたヘルパーを入れました！ (笑) バネ選定時に勉強不足でしたね。苦笑 車高を維持しようとする ...

  FUNACY@ぶんちゃん （パーツレビュー総投稿数：32件） 2017年6月10日

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  20
  ホンダ フィット（RS） [1]

  【総評】 70mm 1k 密着時15mm （スプリングシート長5mm） 物は試しにと購入してみました。 結果的に下がらなくてもとりあえずセッティングの幅は広がると信じてま ...

  なぽ。 （パーツレビュー総投稿数：47件） 2016年7月18日

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  21
  日産 ノート

  【総評】 ヘルパーは入れないほうが良いようですが、 見た目も大事なので、車高を下げる目的で装着 密着長が短いものを探すと、ハイパコでしたが値段が高いので 他を探すとオーリンズが短くかつ安かったので決 ...

  Kazoo（*ﾟ∀ﾟ） （パーツレビュー総投稿数：37件） 2016年3月8日

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  7
  ミニ MINI

  【総評】 ３年前位前から付けているヘルパースプリングです。 純正でもストロークの少ないＭＩＮＩのサスに、ましてや全長の短い車高調に取り付けるのは苦労しましたが、スポーツからコンフォート系に方向転換さ ...

  フク長 （パーツレビュー総投稿数：71件） 2015年7月18日

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  3
  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  フロント車高調のリバンプ側ストロークを確保する為に取付致しました。 アッパーマウントを10mmUPしてから取付致しました。

  RD-TECNICA （パーツレビュー総投稿数：45件） 2011年1月9日

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  スズキ スイフト

  バネのレートを高くしたら当然のごとく車高が上がっちゃいましたのでとりあえずヘルパーを… とりあえずのヘルパーなのに、車高調がオーリンズならヘルパーもオーリンズでしょ!っていう変なこだわりが出ちゃい ...

  かめっち＠ZC31S （パーツレビュー総投稿数：48件） 2010年9月16日

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  日産 マーチ [1]

  お試しとして導入。 レートは不明ですが、おそらく1キロ～1.5キロくらいだと思います。 伸び側のストロークを確保しつつ、メインスプリングを遊ばせない事が目的です。 ヘルパーにプリロードをかけて伸び側 ...

  @カトケン （パーツレビュー総投稿数：33件） 2008年11月2日

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