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brembo(ブレンボ) ラジアルマスターの評価・評判・口コミ
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ブレンボですが、ヤマハYZF-7の純正品です。 こちらのマスターは、流用としてはメジャーで多くの方が色々な車種に使っています。私はYZF-1Mへ使用しました。 R1は純正でもニッシン製のラジアル ...
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DUCATI 848は純正でbremboの"セミラジアルマスター"が付いていますが、ツーリングレベルでは何ら問題なく使うことが出来ます。 ただ、ペースを上げていったり、サーキット走行を行うようになる ...
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RCB のラジアルマスターと交換です。 Webikeでブレンボ値上がりを知り衝動買いしてしまいました。 RCBとおなじ14mmを入れたのですが違いがわかりません。 違いが判らない男なので見た目で満足 ...
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φ19×20 削り出しではなく鋳造タイプ。 以前、XJR1200に使用していたものです。 しっとりとした握り心地。
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ブレンボラジアルマスター φ19RCSコルサコルタ 使用キャリパー NC31 versionS ブレンボキャリパー ノーマルマスターで乗った事は無いので ノーマル比較出来ないのですが💦 ブレ ...
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ゲイルVRCマスターφ19からbrembo 17RCSに交換。 5.0mm厚のSC57純正ディスクの時はφ19が良い感じでしたがジャダーが出始めた為昨年末に5.5mm厚のbremboのフルフロディス ...
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Bremboラジアルマスター17RCSです。 寒すぎなのと、ついでにハンドルも変えたりその他諸々手に負えない作業抱えていたので、ショップに取付頼みました。 FZ1純正のマスターはブレーキ握り始めか ...
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やっぱり本物は素晴らしい👍
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知り合いの店に転がっていた物を売りつけられました。 見た目が良くなりましたね。 性能についてはよくわかりませんがキャリパーの容量との相性はいいのでコントロール性が高まったと思います。
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ブレンボラジアル、ブレーキ及びクラッチマスター交換。ハイスロ取り付け😁👍✨
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泣く子も黙るブレンボです(笑) 17RCSクラッチ側です。 タンク、ステー、スイッチはコーケンさんで揃えております。 同時にステンメッシュホースと、レリーズシリンダのオーバーホールもしました。 ...
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R7純正ブレンボラジポン。タッチは思ったより良く無かったけど軽く止まります。○50kmからの安心感は◎手間はかかったけど変えて良かった。レバーはもう少し短く手前に調整出来るZETAに変更したいです。
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見た目もタッチも抜群👍
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安定のブレンボ! 純正使ってないから違い分からず…
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YZF-R7の純正流用です。 タンクとステーはGSX-R1000の流用。 計算上の理想ピストン径より少し大きめの16mmです。 レバー比は不明でしたがぶっつけ装着、予想通りストロークは短くなったの ...
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sv650xにワイズギアラジアルブレーキマスターシリンダーを流用しました 正確には今回私が付けたのはxsr900のものですがマスターシリンダー自体はyzf-r7と共通です yzf-r7用とxsr90 ...
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まず、見た目が最高に美しい。鍛造品は最高ですね。車両に取り付けるのが勿体無いぐらいです。部屋のオブジェにしておこうかしら。 私のR1は、サーキット走行もしない、専ら公道オンリーの使用目的ですが、所 ...
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