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DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VCH20の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 35件 (総件数:35件)
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6
去年の冬からエンジンのかかりが悪いなぁと感じていました。4月下旬のディーラー点検時に見積りをとったところ結構なお値段。そのまま夏を迎え放置し、さらにCPU の書き換えを行うという暴挙。 そんな折、こ ...
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20
距離的に早いですが、マツダ純正プラグから粉噴いてたので取替ました。(15000km) ロードスターで使っていたデンソー品が調子良かったのでマツダ3でも試しに使ってみます。
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19
7万Km超えたのでプラグ交換しました。プラグは大事な部品です。イリジウムで4000円なので早めに交換します。昔に比べて大分お安い!
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7
車検前に交換 ファミリアにも使ってたDENSOのこれに。 価格は4本セット
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25
アクセラスポーツ(BM系のガソリン車はどれも同じスパークプラグで大丈夫)で利用予定のDENSO製イリジウムタフ4本です。 うちのアクセラちゃんも9万キロ超えですので気が向いたときにDIYで交換してみ ...
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24
【再レビュー】(2022/08/15) プラズマダイレクトの装着を期に同時交換したものです。 名前同様に他の純正プラグよりはタフ(高持久)なプラグという事でしょうか。 ですが、今現在ではNGKのルテ ...
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26
走行距離が10万km超えたのでプラグ交換しました。 102,650km
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22
早めの交換になりますがスパークプラグを交換しました (^^♪ マツダのガソリン車は直噴エンジンか主流になり高圧縮比☆☆ 良い火花が力の源になりますので電極が細い電装タフにしました。 経済的長寿命にな ...
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4
ネットで噂のプラグに交換 燃費が良くなるらしいですが 試走行の燃費は80キロほど走って37.9km/Lでした 交換前の燃費は 確認してません💦💦💦
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25
車検前に調達しました。 購入価格は プラグ4本+( 送料·税 込み)
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7
長寿命プラグで一番安かったので。
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16
ラフェスタハイウェイスターに乗り換えて、もうすぐ8万キロになるので交換用に買ってみました。
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10
流石に7万キロ無交換(と思われる)モノは心配なので交換しました。 トヨタと言ったらやっぱりデンソーでしょ♪ 交換するのに手持ちの工具(16㎜プラグレンチとエクステンションロッド)では出来なくて ...
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1
【再レビュー】(2018/07/14) 200キロ程走行。 純正プラグよりアイドリング時の音が軽減した気がする。
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7
五年無交換だった純正プラグを交換。 10万キロ位持つらしいけど、五年経ったんで精神安定上交換。 交換時走行距離は六万一千キロ。
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9
以前、ボディコーティングしてもらった時に店員さんからエンジン始動時のアイドリングが少し不安定との指摘を受けて購入👍 価格は4本での価格ですm(__)m
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16
イグニッションコイルを社外品に交換した事もあり、プラグ交換もついでに行いました。 NDロードスターの純正プラグはデンソー製のZC20HPR11。 プラズマダイレクトを装着している私の車ではイリジウム ...
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