D21テラノ車検９１５００ｋｍ　ドライブシャフトブーツとアフターパーツ交換

車検のついでにいろいろ部品を交換しちゃおう作戦を敢行しようと企んでいたのですが、車検割引クーポン貰える事前検査を受けたらドライブシャフトブーツ切れを発見。片側だけやってもどうせまた反対側も切れるのは時間の問題だろうということで左右同時交換する事になったので工賃込みで約5万円。
予定外の出費になってしまいました。

元はといえば、１月のオートバックスでのオイル交換の不手際で下回りをオイルまみれにされた時、相当ブレーキクリーナを吹きつけられたときゴム系大丈夫かな？と気にはしていたのですが、その影響も少なくないかと思われる。

あれやこれや、交換しようかと思っていたけど予算オーバーになってしまったのでいくつかは先送りにしました。

ブーツ破れば91100kmの時の物

さて、それ以外のパーツについて

念願のマフラー交換
２号機、３号ともガナドールを入れていたのですが４号機にマフラーを入れようと思ったら既に廃盤になったものばかりで選ぶ余地がありませんでした。

テラノ仲間のSuu1130さんからエルフォードの
レボルシオンBSpecマフラーを譲っていただいたのですが太鼓の付け根のクラックあり、車検に通すには溶接が必要で、近所の板金屋かどっかで簡単にやってくれるかと思ったら以外と引き受けてくれなくて困ってしまいました。

と、あるときヤフオクでRVレガリスが出品されているのを見つけたので即決価格で落札しました。
商品説明に書いてあるよりは状態も良さそうだったので磨いてみました。

刻印的に94年製？っぽいのでなかなかの古さですが磨いてみたら結構綺麗になりました。
流石造りがしっかりしているものは違いますね。

ガスケットは汎用品で調達してしまおうかと思ったのですが、メーカー取り寄せでもさほど変わらないので専用品をオーダーしました。
注文するときにマフラーにある番号を教えて欲しいと言われたので伝えましたが同じD21テラノ用でも数種類あるみたいです。

２インチアップコイル
既にカンサス（４×４エンジニアリング）が入っていますがクロカン用コイルなのでよく延び縮みするんです。なのでラゲッジにキャンプ道具満載すると
ケツ下がりっぽくなってしまうんです。
実際のところクロカンしないので下がるサスは要らないので交換することにしました。
出所不明です（爆）純正よりは太いです。
下がらないことを祈るのみ（笑）
今回は、サス下側のインシュレーターも追加することにしました。

強化トーションバー
これも、メーカー不明です。
安めに入手できました。5500円+送料
CSNS001FR（FL）SKⅡと表記ありますが検索で見つからないです。
磨いてみたらシルバーグレーっぽいんでセトグチっぽいんですがパーツカタログも無いので判別不明です。
前についていたのは雑誌かWEBか忘れましたが鬼バーフェンのローダウンに付いていたものです。

別にカンサスの強化トーションバー（入手困難）も所有していますが今回は固そうという思い込みでコッチしてみました。

ブーツ切れ発見から400㎞くらい経った状態です。

全部乗っけて行ってらっしゃい。