アクセルペダルのカプラー変更

ちょっとまえから
APSの数値がどんどんずれてきてまして
最初は温度で抵抗変わってるんかな
くらいのほんの少しのズレだったのですが

だんだんおっきくなってきました

アイドル判定はずれてーるが何回か連続しまして
しまいには電スロエラーでスロットル固定がでました

センサー出力でいうと0.2vくらいズレてましたかね

アクセルペダルを外して
単体で試験しても普通なんすよね

ハーネス試験もしないで断定しちゃいます
犯人このカプラーでしょ
これ中華のフェイク品なんだけども
カプラー作ってるときからなんかイマイチだったのです

精度が低いってゆーか
ピンが斜めにマウントされてるってゆーか
なんかカチッとロックまでいっても差し込みが浅いんすよ

とってもコスパいいんだけども
ちっと重要なトコに使うもんじゃないですね

分解してプチプチ切断してポイ
このカプラーほんとダメ（個人の感想です）

カプラー交換しときました
いまのとこはバッチリ復旧したっぽい

ペダルはワゴンRかなんかの軽自動車用です


0.6vと0.65vを判定するようなとこに変なカプラー使っちゃダメですね

カプラーのせいにしてますけども
ペダル内蔵のセンサー要因かもしれません
ロッドをグイグイ曲げて切断して制作するので交換めんどいのです

これも本物ではないんですが
とっても精度いいです

ただ中華なのにそんなに安くないのです
高級中華ですｗ

使用する電流に合わせてサイズが3種類あります

コンタクトの太い方から
DTP 25A
DT 10か15A
DTM 7.5A

まんなかの童貞DTは国内でも入手しやすいかも

モノホンはとんでも値段で
カプラー1セット3000円とか4000円とかしますね

ECU関連は全部DTMでいいと思います

自分は燃料ポンプ、電動ファンとかの高出力なモーター関連だけおっきいサイズにしてまーす

為替と物価上昇のダブルパンチで
日本円換算での仕入れ価格は
数年前の倍くらいになってしまいました

なんか気軽に使えなくなっちゃいました

昔の値段をしってるととても買い物がしにくい

4ピンカプラー切らしてたので
6ピンカプラーでとりあえず

ちょっともったいない

泣きながら4ピンDTM追加注文したので届いたらハウジング交換しよ

こいつノーダメで分解できてハウジング交換できるんすよ

おまけ

これよくあるインジェクターカプラー変換とかに使うカプラー

右のヤツ
maleピンあきらかに短いっていう
ピン形状は同一です
ハウジングの設計が…きちんとコピってくださいですね
これも接触不良の原因あると思います

左右でカプラーの入手ルートが違います
インジェクター側を模した形状で国内だと入手しにくいんすよね


1/1000秒単位で通電時間調整されてるシビアなとこだもの右のやつは使いたくないですね