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GREENA24の愛車 [マツダフレアクロスオーバー]

整備手帳

作業日：2020年7月19日

ファンベルト交換1

Item: ファンベルト交換1
Author: GREENA24

ジャッキアップしてウマかけて、カバーを外すはずが

４つ目のクリップがエンジン側にあるのに気が付かなくて時間ロス。

この写真の対角にあるエンジン側のクリップ

ここまで来るのに３０分。やはりガレージがあるといいですね。

12ｍｍのふつうのソケットレンチで2箇所緩める。緩めるのは90度位らしい。
今回、間違えて赤〇の関係ないところを緩めてしまった。下側はすぐ見えるけど、上部のボルトはベルトの内側でほぼ見えません。

正解はこちらの青〇の2箇所です。M8ボルトを上側はガイド代わりにしたもので、下側を調整することで緩めたり、張ったりできます。ベルトを外すときは下側のボルト1本だけの方が作業はしやすいし、テンショナーの緩みを確認しやすい。

SUSのM8×50ｍｍボルトを2本とナット。
ホームセンターで1個50円位です。

持っていたM8×40ｍｍだと長さが足りませんでした。どうやら43ｍｍが推奨の物らしい。

何シテル？ 12/31 16:18

大がかりな事はできませんが、コツコツといじってます。記録メインですが、お友達のつけたイイねをたどって勉強してます。気軽に友達申請してねo(^_^)o

アルミテープの変化に驚愕♪( ´θ｀)ノカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/10/30 21:50:44
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	日産エルグランド ELGRAND250 Highway STAR ｱｰﾊﾞﾝｸﾛﾑ　4WD
	マツダフレアクロスオーバーいじりメイン
	マツダ MPV マツダのミニバンは軽い走り
	ホンダ CR-V 4WDのくせに、10km/l も走るし、滑らないで止まる。良い車でした。