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愛車プロフィール
コメント(2)
数少ないROTREXのスーパーチャージャー搭載車です。
次に欲しい車も見当たらないので、乗り潰す気持ちで初のスーパーチャージャー仕様にしましたが、決してやり過ぎず日常使いを念頭にイジるのをモットーにしていますw
グレード
アルファ(MT_1.5)
型式
DAA-ZF1
ボディーカラー
その他
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ノーマル車
最新パーツレビュー
2024/04/12
総件数(231件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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政宗2
2023年5月25日 23:05
ス−バ−チャ−ジャ−仕様ですか。すごいですね。以前HKSの200PS仕様に試乗したことがありますが、燃費ど値段が気になり、諦めました。ちなみに燃費はどのくらいなのですか?私の車は17万kmを超え、とても装着できるエンジンではないのですが、少し気になります。
コメントへの返答
2023年5月26日 5:12
コメントありがとうございます!
走行環境で異なりますが平均的にはノーマルより1割減以下位かと思います。それよりもハイオク指定になるのが地味に効いてきます…
政宗2
2023年5月26日 5:42
やはりハイオク仕様ですか。今はガソリンの値段が高くなり大変ですよね。私はこの車の前はRX-7に乗っていたので、燃費がよく正解だったと思います。ではまた。
コメントへの返答
2023年5月26日 5:46
理解した上で装着したのでパワーと引き換えになるのは仕方ないですね…
では。
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「[パーツ]
#CR-Z
HID D4S 5500K
http://minkara.carview.co.jp/userid/1471051/car/1077754/7140423/parts.aspx
」
何シテル?
06/03 13:07
d17a
既に前車より付き合いが長くなっていることに気づきました( ´∀`) 大した不具合も起きていないので、これからも保安基準に合致するカスタムで楽しんでいこうと思っ...
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