itzz R1/R4  

フロント:R1(外側)+R0.5(ピストン側)→R1
リア:R2→R4
ローター:サビサビ純正→ディクセルPD
に変更。

元々全く止まらない状態だったが、
制動力のコントロールよく、
踏んだ分だけ止まるようになった

またリアを強めたせいか、進入の姿勢作りが面白いほどやりやすい

今までは進入はフロントから逃げるのを頑張って耐えて、アクセルで後ろすっぽ抜いて曲がるイメージだったが、今は進入で向きが変わっていてアクセルでリアタイヤを縦と横でどの割合で使うか選択できるようになった
多分タイムも1秒近く速くなってる

まじめにセッティングを考えるよいきっかけになりました。

※ローター変えたらサイドシューとのアタリ付けはしっかりやりましょう。アタリ付けないと全くロックしないので。
(100m×5位サイドを引きずって走って、サイドターン出来るくらいアタリが付いた。それでもまだローター交換前よりは効いてない…)