バーストナーと猫3匹のブログ一覧

ナビはスマホアプリの最新情報のほうが優れてる派信者なので、カーオーディオはBluetooth付の1DINで十分なのですが・・・

妻の入替車XBeeは、前オーナーが8インチナビをつけていた痕跡か、8インチ枠の大きな空間があり、
販売店担当者は　「ラージサイズ8インチしか付きません」　といい、（いや、200mmワイドの7インチ付くでしょ、と思いつつ）
わざわざ7インチワイド用パネルを探さねばならない上、2DINワイドにフィットする1DINオーディオはないので、仕方なく7型2DINワイドナビを検索。

候補は、彩速ナビ(MapFan地図) と ストラーダ(ゼンリン地図)より6機種抽出。

リサーチ結果としては、新品で6〜7万円出せば今年・昨年モデルが買えそうです。中古で更に安いものをリサーチ中。

何となく、高解像度の①MDV-M807HDWが安く買えたらラッキー。
あとは②〜⑥は大差ないので、安い中古・美品に出会えたら買い、って感じです。
選ぶポイントは、MapFanとゼンリンどっちが好みか、
あとは市街地詳細　と　アプリ無償更新　どっちを採るか、です。
* * * * * * * * * *
彩速ナビは、アプリ通して無償で開通予定道路を取り込めるのは良い点。
ストラーダは、2020モデルから全国市街地100%カバーという点が良い。

どうせなので、ナビ機能を使うとしてスマートIC考慮も条件に加え
　・2DINワイド 200mmサイズ 7インチ液晶
　・スマートIC考慮検索
　・Bluetoothオーディオ
　・ついでに　ゾーン30　も対応ならベター
　・フルセグTV　（特にいらないけど付いてくる）
　・（彩速ナビには、特にいらないけどハイレゾ付いてくる）
として絞り込み。

１）彩速ナビType Mシリーズ
　①MDV-M807HDW (MY '20)　参考7.5万円
　　　・静電タッチ、解像度1280x720

２）彩速ナビ特定販路向け MDV-D (恐らくType Sシリーズ+α相当）
　②MDV-D708BTW (MY '21)　参考6.6万円
　③MDV-D707BTW (MY '20)　参考6.5万円
　　　・感圧タッチ、解像度800x480、「D707」のみゾーン30未対応

３）彩速ナビType Sシリーズ
　④MDV-S708W (MY '21)　参考6.6万円
　　　・感圧タッチ、解像度800x480、

４）ストラーダ
　⑤CN-RE07WD (MY '20)　＊特定販路向け　参考6.4万円
　⑥CN-RA07WD (MY '20)　＊一般販売向け　参考6.5万円
　　　・感圧タッチ、解像度800x480、ゾーン30対応。

結論：iceGUARD iG91 か BLIZZAK W979 が良さそうです。
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X250, 290のフルコンクラスや、x244のAL-KOベースモデルは、
PCD130の16インチ装着で、タイヤサイズは225/75R16かと思います。

冬のスタッドレスをこのサイズ近辺（※LI=ロードインデックス110以上）で探すと、候補は限定的で2021年春現在、主要メーカーでは次の4つになろうかと思います。

1) ブリヂストン BLIZZAK W979 (2014年発売)
2) ダンロップ WINTER MAXX LT03 (2015年発売)
3) ヨコハマ iceGUARD iG91 (2014年発売)
4) トーヨー DELVEX M935 (2020年発売)

これらのうち、(4)の前モデルM934 と他(1)〜(3)を比較した2016年の記事が以下です。
https://hercules-tire.com/blog/article/knowledge/2016/08/truck-studless-comparison/

記事のまとめをみると、(3)のiG91、(1)のW979 が良さそうです。
これらと最新設計の(4)M935がどれほど違ってくるか、は専門サイトの記事をのんびり待ちますが、なかなか個人で履き比べるのは難しいので、上記のような記事は貴重な参考情報です。
以下、各サイズと適合ラインナップの関係を記載しておきますのでご参考まで。

■225/75R16 外径744mm（基準）
iG91、LT03、W979
■225/70R16 外径721mm、車高-12mm
iG91、LT03、M935、W979
■205/85R16 外径755mm、車高+6mm
iG91、LT03、M935、W979

▼その他の近似サイズ状況参考
■215/75R16 外径729、車高-8mm
NANKANG SL-6
https://www.autoway.jp/item/detail/NKF9142

■205/80R16 外径734、車高-5mm
LIを満たす該当モデルなし
■215/80R16 外径750、車高+3mm
LIを満たす該当モデルなし


(余談)
アジアンタイヤでは
HIFLY Win-transit
215/75R16 116/114 外径729、車高-8mm
Autoway 新品　8490円あり。なかなか評価良好。
https://a.r10.to/h6K82X

運転の練習や6m超クラスの観光地での取り回し確認も兼ね、長野へ。

＜4/24＞
天気晴れ。直前に道路開通したアクセス道路で山を駆け上がり、横手山渋峠山頂へ。
山頂手前のドライブインからの景色も良し。残雪の残る山がきれい。
（横手山スカイレーターは、一人1800円と超高いので見向きもせず）
※流石に3.5tのキャブコン& 130馬力 4ATは、横手山の上部勾配では3千回転超で40kmほどです。
そこからベタ踏みしたところで、燃料消費する割に速度出るでもなくメリットはないので、どんどん後ろの車を抜かせて1-2速をマニュアル操作してゆっくり登ると良いです。

山頂景色を堪能し、麓のそば屋「西乃茶や」へ。
そばも美味しいですが、　カツ重　が断然おすすめです。

その後「大王わさび農場」へ。
春の晴天はなかなか日差しが暑いですが、わさび畑の青々とした景色は涼しげ。
広大な駐車場、キャンピングカー用スペースもあります。

夜は　くつろぎのゆ　でさっぱりし、地元系スーパーで買い出しして、道の駅　あおき　にて泊。
道の駅あおき　は道路向かいに広くて芝のきれいな公園があり、朝起きてラジオ体操や散歩をするととても気持ち良いです。
お気に入り道の駅に登録しました。

＜4/25＞
道の駅たてしな　にて、りんごソフト。
シナノスイートソフトが大変美味しいです。また、ミルクソフトもなかなか美味しいです。

次に　信州亀齢　で有名な岡崎酒造へ。
蔵元限定　ひとごごち　の純米吟醸を入手。
次回は3-4本はまとめて買いたい。

その後散策に　小諸城址懐古園　へ。
長閑な公園を散策して帰路へ。

巾2.3m　長さ6.3m　の左ハンドルキャブコンは、一見巨体ですが、なれてしまえば前車カムロード5mクラスとさほど感覚的に変わらず、どこでも行ける感じ。

前車に比してぐんと広くなった社内、桁違いに良くなった乗り心地（特に後部キャビン）。
さすが世界のモーターホームの本場・ドイツビルダークオリティ。

大人2人、子供1人、猫3匹　で快適な旅を過ごせる最高の遊び道具です。

初めてキャンピングカーを検討される方には、維持費が気になる方がいらっしゃるかと思います。
自動車税や重量税、自賠責等は年式やガソリン/ディーゼルが分かればほぼ一律に決まりますが、いまいち見えてこないのが自動車保険かと思います。

今回は、その保険について少し書いてみます。(2019年3月時点)
結論から言いますと、「シェアティブ(三井住友海上の代理店扱い)がやっぱりいいよ」ってことです。

以下、経緯などつらつら書きますが、結論の参考額を見たい方はすっ飛ばして下段へスクロールしてください。


キャンピングカーの保険を探す上で大きなポイントの１つはズバリ車両保険を掛けられるか否か。
多くの会社が NG です。
あるいは一見「既存契約者に限り、車両入替扱いならば可」という、つまり保険乗換ご新規さんはNGという会社もありますが(これは三井ダイレクト)、
結局そこも次年度保険更改時に更新を断られるなど、結局ダメじゃん、みたいなややこしい罠があります(これは 損保24)。

ということで、車両保険が掛けられそうだったのは、有名な「シェアティブ」と、SBI損保あたりでしょうか。

ただし、シェアティブ以外全てで何だかなぁ〜と電話サポート対応を受けて感じたことがあります。
SBI損保や三井ダイレクト、損保24などは、まず保険見積もりの前の段階で保険付保出来るか否か、車検証情報を伝え、
更にキャンピングカーのカムロードキャブコン などにある「改」付き型式車両は書類審査期間という手間ひまを必要とします。
つまり、まず見積もり受ける前に(すごく)もたつく。
オペレーターの案内も何かひとつふたつ質問するたびに「確認します」と保留音ばかりで、
あー、、、取扱いが少ないためか、不慣れで安心感ないなぁ
という強いネガティブな印象でした。

SBIは、書類審査をかければ車両保険を掛けられそうでしたが、とにかく電話対応の手際の悪さにうんざりし、
もう結構です、と話を終え、相見積もりとらずにシェアティブ一択であっさり契約済ませました。


という事で、ここからはシェアティブについて書いていきます。
同社でもっとも印象が良かったのは、見積もり対応や資料送付の早さ、資料見た上で条件をいくつか振ったパターンの比較見積もり再送の早さです。
さすが、たくさん数を扱ってるだけあって、他の会社がいちいち書類審査ごちゃごちゃ言ってる間に、
自社で積み上げた実績データから格付して手際よく対応してくれます。
金額はズバリ以下(※あくまで2019年現在の参考額)。
私は正直、意外にも安く済むんだ、と驚き&ホッとしました。

また、同社の車両保険の評価は、市場価格評価基準とされており、つまり年式が古いからと一般乗用車のように単純計算で年々評価を下げず、
特にキャンピングカーにおいては架装含め、同等車両か現在市場でいくらか、と見られるのだと思います。
即ち、中古車市場下落が少ないキャンピングカー においては、ある意味妥当に評価され、万が一の事故でも当てられ損や強制乗替損になりにくいのではないでしょうか。

ただ、ひとつだけ悩んだのは、同社は地震や津波の補償特約が「絶対額で50万まで」であったこと。
一方、SBIは車両保険を地震や津波災害に適用出来る特約がありました。
今の時代、日本の水害は恐ろしいのでここは非常に悩みましたが、
それを超えるほどSBIの窓口対応がお粗末だったので、私はシェアティブを契約する運びとなりました。

私は普通の30歳の会社員ですが、キャンピングカーは意外と普通に所有・維持できるものなので、
悩んでいる方は実は買ってしまえばこんなものか、となるかもしれません。
(一昔前は350万のクラウンやエルグランドが高級車だと思ってましたが、
いつのまにかアルファードの上位グレードが700万で平気に売られている訳わかんない時代になってますので、
中古車の乗り出し400-500万のキャブコン などは、それらに比べればよっぽどリーズナブルなのではないでしょうか？？)

〈保険料 約 67,000円〉
車両:カムロード KDY230改
2006年式(13年経過)ABSなし
運転者:本人(30歳) & 配偶者(35歳) 限定
免許証:ブルー ※ゴールドなら12%も割引になります涙
等級:20等級 事故有経年数ゼロ (63%割引)
対人・対物:無制限(対物超過特約あり)
人身傷害:搭乗中及び他者同乗や歩行中事故被害保証3000万
車両保険:一般補償(当て逃げや自損含む)
※地震・噴火・津波補償なし
付保額:450万 (免責10万)
車両70%以上全損扱い特約
全損時諸費用補償特約
ロードサービス補償あり
車内手荷物30万
弁護士費用特約