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2023年05月07日

JZX100マークⅡツアラーV 前後期のモデルカー(CAM@・MARK43)

JZX100マークⅡツアラーV 前後期のモデルカー(CAM@・MARK43) GW最終日だというのにどれだけ記事を書けば気が済むんでしょうね、この人ったら←
先日の記事にも書いた通り、不調で出歩けなかった分はネット上で暴れまくったろ、という意識かもしれませんし、単なる暇つぶしなだけかもしれませんし、何も考えていないだけなのかもしれません←
そういう中で、書こうと思い続けていて時期を逃し続けいていて塩漬け状態になっていたネタでも公開しようかと思います。尤も、私自身がこのGW中も塩漬けで籠もりきっていたようなものですが←


何故今更…?という時期で突然発売が予告された、ホビージャパンの1/43ミニカーブランド「MARK43」のJZX100後期マークⅡツアラーV。令和になった2023年4月になってからの発売でした() 後期型ということで、1998年以降のマイナーチェンジ後の年式ですね。
100系といえば現役時代には製品化される機会やゲームへの登場のチャンスに恵まれていなかったものの、割と最近になってからその機会に恵まれてきたような気がします。100系だとチェイサーの人気が高く、マークⅡだと90系や110系のイメージのほうが強いからでしょうか。個人的には大好きなモデルなので出てきてくれて嬉しい限りです。


最新の技術で作られたモデルだけあって、細かい部分への造形もしっかりしているように感じます。先に製品化されていた同じJZX100後期チェイサーとくらべてみると分かりやすいかと。チェイサーでも十分に細かく造形されていて満足できるほど完成度が高いのですが、オーディオ周りの細かさやメリハリが更に付けられたダッシュボードの形状の再現などには思わず息を呑んでしまうほどです…!サンルーフもチェイサーでは黒く塗りつぶされた状態だったのが、今回のマークⅡではキレイに抜けています。その一方でヘッドライトのレンズカットも再現されるようになったのですが、その横線が太すぎて目立ちすぎているのは惜しいところです…()
カラーラインアップは今回綿入が購入したスーパーホワイトⅡの他、定番のプレステージャスパールトーニング、シルバーメタリック(実写よりも色合いが濃い気が…?)、非純正色の黒が用意されています。他にもチェイサーと同様にカスタム仕様も用意されていますが、BBSホイールを履き、前後にスポーツグリルとアンダースポイラーを付けて2本出しマフラーを装着しているカスタム仕様が用意されています。ただこのエアロ類は形状的に純正オプションのフロントスポイラーとリヤバンパースポイラーのように見えるのですが、張り出しの大きさが大きいように見えて派手に見えるのと、何故かサイドマッドガードが付けられていないのが気になる点であります…。今回は金欠で無理してまで買うまでもないかな、と判断したのでノーマル仕様のスーパーホワイトのみ購入しましたが、どこかで破格で安く売られていたら買ってみたいなと思う所です。というか、MARK43を新品でなおかつほぼ定価で買ったのは初めてかもしれません(これまでは中古品だったり、補修前提のジャンク扱いだったり在庫処分特価の見切り品だったりしたので^^;)



方や前期型の方は、2015年に神奈川県のミニカーショップ、キッドボックスが2015年に企画・販売したミニカーブランド『LA-X』で販売した1996年登場時の前期型です。3.0グランデGとともにいくつかのバリエーションを出していたようです…が、ツアラーVがスーパーホワイトⅡとこのダークブルーマイカ、グランデはシルバーメタリックとプレステージャスパールトーニングの二色ずつしかなかったので、きっとそれだけなのでしょう…というか、企画・販売元のキッドボックスさんのサイトにも在庫がないからか掲載されていないので把握できません()
ついでにいうと、同じ企画・販売元で同じレジン製1/43ミニカーのブランドで『CAM@』なるブランドもあるのですが、これらの使い分けもイマイチよくわかりません←

さて、肝心のミニカーの方ですが、甲乙つけがたいほどどちらも良い出来だと感じます…!MARK43の方を見ていなければこちらで十二分に満足できるほどの完成度の高さだと感じます。しかしMARK43を見た後に手に取って見ると、内装を中心、細部の造形が少し劣るかな、と感じるところもありますね。7年も製造時期に差があるから仕方ないところかもしれませんが(;・∀・)
ちなみにこちらの入手経路ですが、一昨年の暮れに日本橋でミニカー仲間と買い歩きをしている際、何気なく入った駿河屋で見つけて直ぐに購入してしましましたw
一万円と相応に高く、窓のモールも浮いていましたが、滅多に見れないレア物で他に不具合もなかったので、今でも購入したことを後悔していない一台です。モールは自力で全く気にならないところまで補修できました(^^)v





最後に同ブランドで同年式の姉妹車同士の並びと、マイナーチェンジ前後の同型式同車種同グレードの並びの画像も。
…スーパーホワイトとダークブルーマイカの荷台を一枚に収めようとすると、なかなかピントが合わずに苦労しました(;・∀・)
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Posted at 2023/05/07 19:00:15

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この記事へのコメント

2023年5月7日 20:35
マークIIとチェイサー、懐かしいです。あえてセンターピラーのあるクレスタを買った友人が居たのを思い出しました。(-_-)30年以上も前かぁ
コメントへの返答
2023年5月7日 20:48
前にもお聞きしましたねぇ、そのお話。その頃だと特にハードトップとの剛性とかの差も大きそうですねぇ…
2023年5月7日 20:35
こんばんは!
ダークブルーマイカーの100系マークⅡ見ると実の兄貴の車思い出します。
当時はマークⅱ=ホワイトパールばかりで納車にかなり時間かかってたのと私が色反対したが実車見て◎だったな〜(笑)
まだ販売してますか?
コメントへの返答
2023年5月7日 20:51
こんばんはー。
確かにマークIIと言えば歴代ずっと白系統の色が売れているイメージですね…でも、それだけにダークブルーマイカの車だと他の車以上に際立っていただろうと思います!
後期型の方(ダークブルーマイカは無し)ならネット通販とかミニカーショップを探せばまだ見つかりそうですが、前期型ダークブルーマイカは発売から7年以上経ってるので、中古でも見つけにくいかと思います(-_-;)

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