白米＠Foxxi misQのブログ一覧

最近、社内でLineのアラーム音に苛々中の白米でございますToT

さてさて、夏休み中にとある知り合いからかなり「珍」な一品を頂いてさっそく悪だくみを始めました。

まだ実装し試走行までは行ってません。
計算上はねじ込めるサイズだったのですが・・・・・・・・やはり一筋縄では無理でした＾＾；


とりあえず現状は？
①リヤはすんなりＯＫ（オフセットの問題だけだったので）、但し車高調整が必要!!
②フロントは「ショック本体に干渉＋思いっきりはみ出すToT」ので再加工予定※J数が9J→9.5Jになる為こちらも車高調整予定
③深リム仕様からの変更なので出面も気になるところ・・・・・
④重量増による燃費の悪化が心配・・・・
⑤センターキャップの手配が間に合わない、と言うよりはたして入手が出来るのか？
⑥215-35で引っ張って走ったらフロントタイヤは外れるのでは？？

とまあ心配事は尽きません＾＾；

でも、かなりレアな品なので、「コンパクトカーにこのサイズ？」って聞かれるのを期待しています＾＾

9/2のミーティングに間に合うかな・・・・・。
否!!!、間に合わせるぞ!!

ちなみに他の加工も進行中です(プチリメイクになるのかな・・・・・・・)



※補足※
頂き物のスペック(間違っていたらスミマセン)
Ford Motor Company SHELBY GT500 純正(OP？)ホイール
18×9.5J

連日連夜の猛暑＆熱帯夜でヘタレ気味の白米でございますToT

最近、雑誌等でよく見かけてカスタムカーのマストアイテムになっている「アクスル加工ｏｒ社外品へ変更」ですが、とうとう『日産ＭＯＣＯ』で第一号の「四輪独立アクスル」の施工に立ち会えました。

第一号と言う事もあり、いろいろなデータ取りや現物のチェックなども行った為、朝早くから深夜まで丸一日かかっての装着になったみたいです＾＾；

装着後、早速試乗させてもらいましたが、まさに「純正の足回り」の乗り心地のまま低車高で乗れてかつ、まだまだ熟成させていけるホイールサイズや車高も攻めていける足回りに激変してました。
かな～り羨ましい思いをしながら帰路につきましたね～。

でも足回りって難しいけど、前に進みだすとテンションあがってきますね。


吾輩の愛機もリメイクしたいな～ＴｏＴ