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ナメタがれいの"スーパーレガスィ  流星号" [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2019年4月26日

湾岸カーボン製フロントリップスポイラー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
フロントリップスポイラーをSTI製から
湾岸のカーボン製に変更してから数年が経過。
冬期は、積雪による損傷を避けるため
外しています。今季は雪がほぼ積もらず
結果的に外さなくても大丈夫でしたが
そこまで読めませんから。そろそろ良かろうということで取り付けをDらーにて。
2
自分でもやれるとは思いますが
度々路面に擦ることも多い場所なので
傷み具合や交換した方が良い部品など
(クリップやスカートリップ)の消耗度なども合わせて点検してもらうためにDらーにお願いしています。ちなみに作業はいつも同じメカニックの方で、全幅の信頼をおいております。
3
今回はクリップ類の摩耗が進んでいるとのことで来季の脱着の際は新しい部品に交換した方が良いでしょうとの見立てでした。
早速注文です。スカートリップは、まだ十分もつとのこと。もしもダメになったら次は新しく出た赤いスカートリップを試してみたいと狙っています(*'ω'*)
4
こうした部品が消耗するわけですね。
5
BILSTEIN 純正ショックアブソーバーの錆付きが進んでいるとのこと。
次回の点検時には防錆剤を塗装してもらうことにしました。
6
マフラーも錆付きが進んでいるとのことです。
ショック用の防錆剤よりも耐熱性のあるものが必要なので、若干費用はかかるけれど
こちらも専用の防錆剤を塗装しましょうかね…と相談しました。普段は見ることの無い流星号のお腹を一緒に眺めながらメカニックの方から診断してもらえることは実に有益です。ありがたや♪
7
取り付けが完了しました。
どうもこのフロントリップスポイラーが付いてないとスース―するというか
とにかく落ち着かないのですよ(笑)
8
カーボンですとやはり存在感が違います。
これで流星号本来の顔に戻りました♪
春夏秋と、またフロントリップスポイラーのお世話になります。

エアロを付けると気分がウキウキするものですね(*ノωノ)

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この記事へのコメント

2019年5月12日 22:44
ナメタがれいさんこんばんは^^


しっくりくるスタイルってありますよね。
同じ部位のパーツでもコレじゃなきゃだめ!?と自己満の物があったり大きさやカラーもこっち!!というしっくりくる物が大なり小なりあるのは分かる気がします。
雰囲気や気分も違いますよね。自分は夏仕様のタイヤとホイールがお気に入りです(^^)v


コメントへの返答
2019年5月13日 18:20
Muro.SJ5B 改さん、こんばんは♪
コメありがとうございます(^^ゞ
しっくりくるスタイルありますね~
オフ会などでこれは是非導入したい!と惚れ込んで装着したパーツばかりなので(一部家族からの不評により外したものや導入不可だったものも少なからずありますが…)。
装備してこその愛車!と言えますね。

私の一番良かった買い物は、夏用タイヤのホムラ2×7とレカロシート、アルカンターラステアリング。この3点がTOP3に入ります(*'ω'*)

Muro.SJ5B 改さんもクルマについては、冬が終わるのを心待ちにしていたというところですかな(*ノωノ)

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