◇プラグ交換【前編】

車検に備えて費用を抑える為にプラグ交換やっていきたいと思います。
まずは助手席側2,4番。
バッテリーを外す。端子はマイナスから、外したら避けてプラスには絶縁。
2番プラグがこんにちはしてますが4番はダクトの下。

例に習って二次エアポンプを外す？フリーにしてズラしていきます。
12mmボルト、ホースバンド、配線固定部2箇所をフリーに。

あと二次エアポンプカプラーは下側に外す押し込みがあります。一見外れそうな上側のポチは何だ???
そうしたらポンプを前にズラして接続部を抜き、イグニッションコイルに被っている部分を上にズラして何か結束バンド等で避けておく。

そうするとやっとのことこんにちは。
12mmボルトを外して、イグニッションコイルを引き抜きます。ﾊﾟｺｯ

前評判通り狭いですがエクステンションを付け替えながらプラグを外していきます。
画像上FPCエクステンションバーを使用していますが首振り部のガタが大きく、力がかけづらいのでやめました。詳しい話は後編で。
とりあえず順調に2番はOK。

そして奥の4番。これもまた前評判通りに引き抜きます。イグニッションコイルを上側に180度回した後、画像の青矢印のラインに沿って引き抜きます。

分かりづらいと思いますがこの角度です。

何度もしついこいですが、この角度です。

私は忘れないように線を引きました…
このラインに沿って、イグニッションコイル、エクステンションバー+プラグソケットを出し入れします。このライン以外は私は抜くことができませんでした…

手持ちのラチェットでは厳しかったので、ラチェットメガネアダプターで。

最終、4番プラグを差し込んで手回ししていた時はこの組み合わせでした。
長さは10cm位。
FLAG16mmプラグソケット+ko-ken50mmエクステンションバー。

先程の長さでプラグを挿入し、ko-kenクイックスピンナーを取付て手回し、最終ラチェットメガネアダプターを噛ませたメガネラチェットで本締め。
適正トルクは1/2-2/3でしたので、マスキングテープに180度の箇所に線を付け、開始点から次の印が出てきたらグッとしてOKとしました。
基本的にこの組み合わせで全ていけました。細かい話は後編で。
後編反対側へ続きます。