| メーカー/モデル名 | ホンダ / CR-Z アルファ(CVT_1.5) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・街中での取回しが良いショートボディ ・見切りの良い前方視界 ・シャープかつマッシブなデザイン ・「ドッシリ」と走るボディ剛性 ・低重心なので、街中の交差点等で曲がるのがラク ・街中をスイスイ走るトルクフルなユニット ・スポーツカーとしては優れた乗降性 ・リアシートを倒せばタイヤ4本積める積載力 ・燃費もそこそこ良い |
| 不満な点 |
・夏場のパワーダウンが酷い。新車時からだけど、発進時にノッキング気味で常にリタード掛かってる様な非力感。 反面、冬場はとてもパワフル。吸気温度にシビア。 ・リアガラスとエクストラウィンドウ間の位置が悪く、後続車のヘッドライトが隠れてしまうため、夜間に後続車の存在に気付きにくい。 ・路面のワダチに取られやすく、低速での安定感が乏しい。 |
| 総評 |
気兼ね無く毎日乗れるスポーティなコミューター。 小粋なボディデザインに扱いやすいトルクフルなエンジン。コレで良いのです。 中古相場も安くなっているので、クルマのコト詳しくないし、乗りにくいクルマはイヤだけど、ちょっと小洒落たクルマに乗ってみたいって方にお勧めです。 |
| 故障経験 |
現在、17万キロでの故障箇所 ・発進時エンスト→急発進（ECUアップデートで完治） ・モーターアシストでバッテリー残量が一気にゼロ→充電しっぱなし（ECUアップデートで完治） ・電動ミラースイッチ故障 ・VSAエラー（ECUリセット後再発なし） ・ヘッドライトポジションLED切れのためヘッドライトユニット交換 ・運転席のスマートキー施錠ボタン故障 ・運転席ドアハンドルが夏場に開きにくいため交換 |
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