12ヶ月点検＋α

新車購入から8年 96,215km
色々と維持らなければならないお年頃なので点検や修理などリフレッシュ作戦を決行しました。
横浜市神奈川区
花菱自動車工業にて

先ずは水漏れ修理から。
5年くらい前に新車保証でウォーターポンプ＆サーモスタットASSY交換してから落ち着いていたクーラント漏れですが、5年経って再発してしまいました。

リザーバータンク＆キャップもついでなので交換しました。

ウォーターポンプ＆サーモスタットは思っていたほど漏れていませんでしたが、やはり熱で劣化しているので信頼性の高い優良品に交換しました。

水漏れの主たる原因はコイツでした。
タービン横に付いてるクーラントリターンホースのジョイント（樹脂製）が熱で劣化し輪切り状に破断してました。
Oリングは切れかかって変形し、そこからクーラントが漏れ出していたようです。

マニアックススタジアムで販売している金属製のジョイントに交換して熱対策済み。
事前に購入しておいて良かったです。

破損した樹脂製のジョイント
不安な方はお早めに対策を‼︎

新しいリザーバータンク＆キャップ
キャップの形状が変わりましたね。

続いてクーラーガスの入れ換えクリーニングを実施しました。
クーラーガスはタイヤの空気と同じで、どうしたって抜けしまうので定期的な補充が必要です。
機械を使ってガスを一旦全て抜き、回収中に内蔵フィルターを通してガスをクリーニングしてから真空引きして再びクルマに戻し、基準量に満たない分を自動計算して補充します。
コンプレッサーオイルや蛍光剤も補充してくれます。
クーラーガスはクルマ毎に基準量が決まっていて、きっちり満たしてあげるとエアコンの効きが良くなるのでお勧めです。

エアコンフィルターも交換しました♪
色んなものが挟まってますから1年1回は交換したほうが良いですね。

エンジンオイル＋フィルター交換
今回のオイルは和光ケミカル ユーロツーリング5w40にしました。
5.7L使用

オイルフィラーキャップもオイル滲みの原因となるので後ほど交換することにしました。