瀬戸自動車 エキゾーストマニホールド  

マフラーがこの車になってから今のモノに落ち着いたのは7本目、エキマニはこれで３本目という自称排気系アホですww

そんなワタシが前からパーツの本を見て気になっていたこちらの瀬戸自動車のエキマニ。どうです？この曲がり具合は！！しかも等長の4-1タイプ！！AP1なら着けない手はないですね！！

他の方のレビューも揃って来て、良い商品である事を聞きましたので満を持しての購入となりました！！

取り付けは自分でやるつもりで自宅に送って頂きましたが、ウチのリフト装備ではエキマニを下から入れる事が出来ずに泣く泣くショップ作業をして頂きました(T_T)

上からは絶対に入りませんので、取り付けには下から入れられるようなそれなりの施設がないと厳しいと思います。


では無事に取り付けが完了したのでインプレッションです。ちなみにこちらのインプレッションは、この前に着けていたASMのエキマニの時からの感想を書かせて頂きます。そこを参考に宜しくお願い致します。


低速のトルクは、正直ASMの時に比べると落ちました。ただでさえワタシは発進時にブンブン吹かさない人なんで、エンストする回数は更に増える気がします…………。しかし、ノーマルのエキマニから交換した方からの話だと低速のトルクに遜色ないとの事でしたので、そこは萎縮する事はないと思います。

アクセルを踏んで行くと、中、低速もなかなかのトルクが出ています。ここはあまり変化がありません……………という事は、4-1なのに4-2-1に近いトルクがそこでも出ているのではないかと思われます。
違うのはここから。V-TECが高速カムに切り替わった途端にガツーーーンとトルクが出ます！！！ワタシの場合、◯媒がス◯レートなので、カムが切り替わってからの体感ははっきり言って異次元……………とまで言ったら大袈裟かもしれませんが、あくまで体感はそんな感じでした。


そして音ですが、既にゴールドスタート時からアイドリングが今までよりもよりレーシングな感じになりました。ノーマルよりも結構うるさくなるので、これは好みがありますかねー。
回転を上げて行くと今着けているASMのマフラー特有の「鳴き」が炸裂します！！エキマニの影響も多分あります！！ただ、更なる「鳴き」が増えたという訳ではなく、あまり変わりはありませんでした。

【総評】
総じて個人的には満足しました！！

低速のトルク不足のギクシャクも、今までから違うという頭さえあればきっと慣れると思います。等長の4-1好きなら満足する一品である事は間違いありません。

特に自分の車がAP1の人なら特徴を伸ばせるパーツなんで、買って後悔はしないと思います。何が良いって、この何でも値上げの時期なのにも関わらず頑なにここのモノは値上げしていないのも個人的にはありがたいです。

気になった方は是非瀬戸自動車にご連絡を！！！ただし、生産は受注となりますので商品が出来るのは注文から数ヶ月掛かります。