YujikunDOTcomのブログ一覧

うちのシエラはＲ３年から２年間展示車だったので、
新古車的な扱いの子です。


な訳でまだ購入して１年しか経ってませんが車検w


この１年、なんだかんだと諸々いじったので車検通るかなーとここんとこ心配でした。


というのも足回り、、。


バックスさんでリフトアップキット購入前に「大丈夫、構造変更なしで車検そのままいけますよ！！（だから買ってくださいw）」的なやり取りをしてシーエルリンクさんのパーフェクトキットを組みました。


もちろん３インチアップだろうがなんだろうが、コイルとショックでリフトアップしてるので何センチ上がろうが問題ないんですが。。



実際作業してくれたバックスのメカさんが、


「これ、もうすぐ車検ですけどウチじゃ受けれません」

とか良いパンチでボディブローしてくれました汗



いやいやいや大丈夫って言ったじゃんーー、、

とか、チキンなんで言えず。



分かりましたーんじゃ構造変更しますーとか言ってニコニコしながらバックスを後にしました。



ま、その前後でショートバンパーだなんだとやりたい放題やったので、
フツーに車検は受けれないよね〜くらいにしたかったのかもしれませんww



な訳で３月入ってすぐ、地元の陸運支局に訪問。


構造変更したい旨を伝えて色々見解を聞いたのですが、あんまり段取りとか教えてくれないんだよなー忙しいんだろうけど。


事前検査諸々必要なことはわかったけど、なんかどえらい大変そう。


整備の人も、シエラの現状だけ見ると構造変更いらないんじゃない的なことを仰ったり、でも構成部品にあるこのアームがグレーだなーやっぱ変更いるかなぁとか。



とりあえず構造変更で予約してるんなら、そのまま検査受けて諸々合格したら計測レーン入ってあらためて判断しようみたいな感じになりました。

この時点でなんだかおかしいんですけどねw



で、昨日。

朝イチで受付行って印紙買って貼ってレーン並んで。

基本的な灯火類とかクラクションとか光軸とか４０キロまで上げてパッシング（ｺｴｰ(￣▽￣;)）とかw

最後に下回り叩いたり覗いたりして合格。



で、　別レーンの計測所行って３Ｄ撮影で各寸法測って、、。


ここで、構造変更するなら冒頭に書いた事前申請的な検査的なものがいるよと。


いややっぱそーじゃんかよだから先週聞きに来たじゃんソレー

とはもちろんチキンな僕は言えず。



「まじスカー　どうしたら良いんですかねーﾍﾗﾍﾗ」

そしたら、

「どうしても構造変更したいの？
これアームじゃなくてリンクだし車重乗っかってないから構造変更いらないよ。。

ま、どーしてもキャリアの高さ含めて寸法変えたいとかなら変更できるけど書類提出してね」

と。

いやソレ全部まとめて先週言ってくれよーまじかよー。


本当は４月末まで残ってた車検をわざわざ前倒しで切って臨んだのに、

結果継続検査／いわゆるフツーの車検で終了しました。


自賠責の窓口のお姉さんが１月半分勿体ない的なことを云々言ってましたが覆らないことを俺にぶつけないでほしいw


な訳で、無事に令和８年まで有効の車検証ゲット。


結果的に、この社外アームに関して書面によるお墨付きなんてもらえないので、、
２年後またどこぞで車検受けようとすると、

「グレーだなーちょっと陸運局行ってくれる？？」

とかなるかもしれませんw


ま、パーツメーカーから配布されている強度計算書も陳述書wも、

巷の民間車検では免罪符にならない、けど陸運局では免罪符になる＝毎回ユーザー車検ということになるんだということがよく理解できた１日となりましたw


ユーザー車検の流れや段取りわかったし、、

経験値貯めれた＆１発で合格できてラッキー＆格安で終えたってことで良しとします。

長々と書きましたが、

シエラの現状↓↓

タイヤ２２５／７５Ｒ１６＆a LAPオケ



３インチリフトアップオケ


リーディングアーム＆トレーディングアームつけてても検査オケ＆構変なしでオケ


直前直左はグリルのカメラでオケ＆サイドカメラなくてもアンダーミラーでオケ
IPFのリアラダーも全然オケ




ライトバーもボンネット内スイッチでオケ



ジャオスリアバンパーの地上高、３インチリフトアップ＆２２５／７５でも５３５ミリでオケ

な訳でフツーに車検パスしました(*ﾟ▽ﾟ*)

ま、光軸云々がひっからなければ、あーだこーだ近所の車検屋さんで言われるより、
陸運局でユーザー車検した方が安く済むし精神衛生的にもだいぶよろしいですねw


ハラハラドキムネでしたが、
なんだか楽しくもある１週間でした(^^)



あ、、ちなみにリアゲートボックスはスペアタイヤに戻して、ロトパックスは外して陸運局行ってまーす(*ﾟ▽ﾟ*)


おしまい。

久々、ホントちょー久々にチームステッカーなるものを作ってみました(^^)

キャンプはもちろん、カーライフを一緒に楽しめるお友達諸々と意識を共有して、日々楽しめたら良いなぁと思ってます。

「AUTOMOTIVE & CAMPING LOVER Okibi」
です(^^)

Okibi とは熾火です。

焚き火の一番美味しく焼ける状態の、炎は上がって無いけどめっちゃ熱いんやろなぁ、、て状態の火ですw

ゴロが気に入ったんでロゴを作り、ステッカーにしてみました(^^)


なので、みんカラ上でグループを作るかどうかはまだ決めかねていますが、その辺はテキトーにやろうかなと(*ﾟ▽ﾟ*)y


グループって言っても、ボクが行くキャンプはソロですしwww

思い立った以上、カタチに残しておきたい性格なので、まずはステッカーにしました。


で、せっかくなので、何かに貼りたいなぁと思い、今更パーツですが、シエラのフューエルリッドにペタっと(^^)



うん、カッコイイ(^^)。


いろんな色で試してみよう(^^)

あ、、
チームとして発足していないので、メンバーはボッチです(^_^;)


チーメンナンバー001、YujikunDOTcomです。

以後よろしくお願いします(*ﾟ▽ﾟ*)ww

＊２月２０日更新〜
知り合いの買取ショップさんにてレカロ２脚＆ジースト＆D9Rスタッドレス、
買取決定しました〜

みなさんお問い合わせいただきありがとうございました😃

まだステアリングなどありますのでメッセお待ちしております〜


またまた久々のブログがパーツバイバイのお話ですんません。。


GRヤリスをジムニーシエラ購入に伴い、この春〜夏頃には手放す予定です。

当初はジムニーはあくまでキャンプ用という事で、通勤号であるヤリスは残す方向で考えていたのですが。。


プラドを合わせると4台となってしまい、
さすがに手をかけてあげられる台数に限りがあること。

通勤手段を電車に変えたこと。

ちょいとヤリスに飽きたこと

てことで手放すことになりました(^◇^;)



な訳で、暑くなる前に色々と純正に戻していこうと思っております。


みんカラ内で手放す云々を載せていたことで、ちょくちょくパーツ売買のメッセを頂いております。

キホン的に外したパーツは近所の買取ショップに持ち込もうと思っていますが、

まずは近くで手渡し出来たりする方、若しくは送料負担して頂ける方がいらっしゃれば中古相場よりお得にお譲りしたいと思い、当ブログをアップすることとなりました。


主にメルカリなどの手段が良いかと考えていますが、上記の通り近場であれば直取りでも良いかなと。


ホイールやレカロなどは梱包が面倒＆送料も高いので、諸々考えると買取業者の方が幸せな気もします(^◇^;)


買取ショップに持ち込もうと考えているのは下記のパーツたち。
（パーツ名をクリックするとレビューへ飛びます。）

興味がある方、まずはメッセ頂けると嬉しいです。

下記レカロ＆ジースト＆D9Rは買取成立しました。
RECARO 2脚セット。

Sportster LL100H SE グリーンレザー　ヒーター付き
助手席用（配線はありません。）

PRO RACER RMS2700G
オートバックスにてカラー特注にて購入。


ワーク　ジースト バックレーベル　BST１　9.5J inset33 　19インチ　
ワーク　D9R 9.5J inset38 19インチ





A.C.E カーボン3連メーターパネル
defiメーターは付きません。
売買成立しました。



leather custom first
ヒーター付カスタムステアリング


他にも諸々ありますが、今思いつくのはこれくらい。


ジーストやD9Rにはタイヤが付いております。

ジーストはダンロップ　DIREZZA DZ102 235/35R19
D9Rはミシュランスタッドレスの　X ICE SNOW　235/35R19

どちらもバリ山です(^^)

マッチングなどはご自身で判断くださいませ、当方では参考程度しか分かりませんw

お手数ですが、詳しくは各パーツレビューをご覧下さい。


TRDのハネやリップ、サイドとブリッツ車高調などは車両に付けたまま売却する予定です。


ではでは、ご興味のある方、、

まずは希望額をメッセくださいませ〜(*ﾟ▽ﾟ*)

ちなみにすんません、相場とかけ離れた価格はご遠慮ください。。
その場合はお返事しません(^◇^;)

譲渡額はおおよそ購入時の半額、もしくは中古相場よりちょい安での譲渡を考えております〜（購入価格は各レビューをご参考ください）


３月に入った時点で、譲渡の決まらないパーツは買取業者に持ち込みますw

どうぞよろしくお願いします^ ^

ブログ、、という訳でもないですが、


今付けているアドミのアルタモーダシートカバーのイメチェンをしたいなぁと思い色々と思案中。



取り止めのないつぶやきになっています。



元々このアドミのシートカバー諸々が大好きで、過去30アルでは真っ赤な感じでオーダーして使っておりました。




で、

2年前にこのプラドへの乗り換えにあたり、やはり気に入っているこのアドミのアルタモーダシートカバーをオーダー。



カラーは、その当時は何となくのイメージが



四駆はキャメルだよな❗️(*ﾟ▽ﾟ*)❗️



という勝手な思い込みから現在のオレンジ（キャメルは廃盤だった）にしました。





上記のように購入から2年が経過し、そろそろイメチェンを兼ねてカラーを変えてみようかなぁと、日々悶々としております。



この引きの写真、、こんな感じで外から眺めるシートカラーも好物です。



ボク自身、そんなに派手な感じは好みではないはずなので、
　
なんか良い色ないかなぁとカラーパターンを穴が空くほど眺める始末w




ヤリスは


こんな感じで地味に抑えているので(*ﾟ▽ﾟ*)w


プラドもお揃いで、このカラーパターンにしてみたいなぁとか思ってたりしてますが残念な事に設定色がありませんでした(￣▽￣;)

　

やっぱもう一度真っ赤仕様にするか(*ﾟ▽ﾟ*)❓
　

いやいやそんなにレーシーな感じはプラドには合わない（個人の感想です(*ﾟ▽ﾟ*)）


どーせならフロント２脚をレーシーレッドなスポーツスターにして後部座席はそれに合わせて真っ赤をオーダーするのもイイ(*ﾟ▽ﾟ*)ww




うーん、今日もダラダラ悩みながら悶々としてしまいそう(*ﾟ▽ﾟ*)yy


とりあえずお昼ご飯買ってこいとの厳命を受けたので買い出し行ってきます(^^)

乗り換えにつきノーマルへ戻すこととなったのですが、、

おかげさまでアルについてたパーツのほとんどを引き取って頂けることとなりました。

ノーマルに戻すに当たり、、、ってわけでもないのですが、、

オーディオチーム「インパルス」の新年会も兼ねて
まずは彦根港まで出向いてアルの最後の勇姿wを写真に収めてきました。


エアロもルーホイもあらゆるメーカーのものを取っ替え引っ替えw
もう何をどれだけつけたのかすら、記憶にありません。

最終的に、、最もシンプルと思われる純正ちょい足しのノブレッセ 仕様で締めくくりとなりました。


この時期の彦根港は気温もさることながら風もあり
ちょー寒かったですが、割といい写真が撮れたかなぁとw





















で、、夕方から予約しておいた　もつ鍋屋さん「やまもと」で新年会。






福岡のメンバーも名前だけ参戦w



なわけで写真はないのですが、、大いに盛り上がりましたw


この後はフタバ行ってコーシーw


ここでお開き。

この翌日からノーマル戻しも一気に加速がかかりますw






コーナーパネル外してヴァレのテールも外して、、ノーマルへ。

ジャッキアップして、ノブレッセ マフラーを純正マフラーへ。






リアバンパーも手に入れたので西濃運輸さんへ引き取りー＆ピーナツ屋さんで買い物w









アイス食べて元気出たので、そのままバンパー交換ですw




ちなみにルーホイも梱包して新しいオーナーの元へ旅立ちました。



なので、家に転がってた黒いルーホイで一時凌ぎますw





実際には１週間ほどかかりましたが、

ここまででひとまず終了。


後は来週、ショップさんで足回りがごそっとノーマルに戻ります。

いよいよ大詰めですね。

３月頭にはお別れです。


フルノーマルになってしまう姿は寂しくなるのでアップしませんw



５年間散々弄り倒してしまいましたが、、お疲れ様アルファード。




あ、、、


ボンネット戻すの忘れた汗

羽も取っ払ってねーわw


もうちょい、名残惜しい作業は続きそうです(^◇^;)