サーキット全振りのセッティング。

街乗り無視して、サーキットにかなり振ったセットをテストしました。バネレートを計算関係なく、思い切って変更しました。フロントを6インチ17kg、リアを5インチ28kg、前後共にツインスプリング仕様でバネレート高くてもリバウンドストロークは確保してます。フロントはキャスターを一番寝かせて、キャンバーも3度30分まで立てました。
走行後の感想は有りなセッティングでした。ロールが収まり走りやすくなりました。
この仕様のまま、新品タイヤでタイムアタックしたい。そんなセッティングになりました。
足廻りのセットは深いですね。