ポジションライトLEDに交換

今回は先輩らの整備手帳を頼らずに自力で挑戦してみました。

ドライバーの直線上にポジションがあるんです

ボディを支える金物がありました
分解するまでポジションはアクセス可能かもわからないけど、直感でオープン！

※第一前提は運転席側、助手席側ほぼ同じなので、運転席側だけの解説とします。

使用工具は
10mmのレンチとプラスドライバー

プラスドライバーは一カ所使用ですが、先に10のレンチ併用、緩めてからドライバー使うとなめりにくいと思います

私は小型ラチェット使いましたが
メガネレンチがあると金物下部、一番奥のボルト緩めるのに楽になります
私のラチェットはそこの箇所だけギリギリ当たりました

金物の上下に３つずつ、計６つ　ボルトがあるので緩めます

えーっ！！？？
折れました(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ
渋いですｗｗ

必要に応じCRC556とか併用をオススメします。
尚、下部の一番奥が締めるの大変だったから、そこだけボルト入れませんでした
(逆側は手締め)

というわけで、六ヶ所ボルト取ると金物が抜けます
するとボディが浮くのでビビります((((；ﾟДﾟ)))))))

中略
ポジションがわかりやすくある為
それを左に回して抜きます
配線が短い為、落とすと焦ります

写真撮ろうとしたら配線見失いました
軍手の所にポジションのソケット台があるのですが
T10タイプなので、そのまま引き抜きます
(極性フリーでないと点灯する確率1/2の為、点灯試験して点かなければ180°反転させて挿入しましょう)

戻す時は
プラスドライバーのボルト→下部→上部で手締め→ズレがないと判断したら締め直して終わり

金物を取り外すのがめんどくさいってだけで
作業そのものは楽で簡単です。

作業内容はポジションの位置から分解する場所の目星が着いていた為
片側10分、両方合わせ20分程度が目安です、

先ほどLEDフォグも同時に取り付けして
一時間かからない程度でした

ウィッシュはポジション交換、最速30秒で可能な為エクシーガのこれはめっちゃ手間がかかるから
T10の点灯試験するなら
ライセンスランプにマイナス差し込んでバルブ差し替えわオススメします...

おまけ
ＩＰＦのXP-62交換
ブライトブルーが緑にしか見えない悔しさｗ

まぁ、いいけどさ！