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ホッテントット

「@ホイシュミット さん 電圧低下があると3008の時、皆そうでしたが誤作動起こしやすくなります。その元凶がアイストですね。特に冬場は気温低下でバッテリー電圧も低下しやすいのでその影響かもしれません。」
何シテル?   02/05 02:11

マイプロフィール

性別男性
結婚既婚
職業技術・開発
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,音楽,テレビ,ゲーム,ショッピング,グルメ
好きなもの全国都道府県♨制覇と旨いもの巡りの旅、遂行中~。
40県近く廻ったのでもう一息ですが、ついつい何度も行ったことのある都道府県の♨にリピートすることがあり、なかなか思い通りに行けてませんw笑

あとLIVEも年10回近くは遠征したりしてましたが、最近は熱も下がり気味なので行く回数は激減しそう。
自己紹介ホッテントットです。
名称は昔びわ湖で初めてブラックバスを釣った時のルアーの名前で深い意味はなしw(笑)

愛車:DS 7 CROSSBACK Grand Chic BlueHDi ALEZAN
   【2021.6販売開始、7月納車 特別仕様車】

車歴:初代クイント→クイントインテグラ→シティturboⅡ→中古ワンダーシビック→初代USアコードクーペ→初代ステップワゴンと中古プレリュードBB1→初代ストリーム→3代目ステップワゴン→初代MC後中古オデッセイ→エリシオン→プジョー3008GT→DS7

ずっとホンダ車乗りで、最後乗ったエリシオンが11年目になり、数年前から今度買うなら当時ホンダにはなかったSUV!と決めていたこともあって、30数年続いたホンダ党から離別することにしました。
ホンダに乗り続けた理由は室内外のデザイン、アクセルレスポンスがいい、乗り心地を損ねない程度の若干硬めの足回り、が好みだったのと最初の職場だったのでw(笑)
それにしてもここまでSUVが全メーカーから相次いで発売されるとは当時夢にも思ってませんでしたが、欧州でその兆しはありました。日本は遅れてるのを購入時は実感したものです。れっきとした日本人ですが日本が一番!と常々思っている人は哀れみで遠い目でしか見てませんw(笑)

3008は初期の6AT仕様の2.0BlueHDi、DS7は8AT仕様で2020/8販売以降の第3世代燃費改良型(16.4km/L→18.8km/L)の2.0BlueHDiと軽油で安いディーゼル車LOVEな感じで乗り継いでます。
    登録日 : 2017年07月24日

愛車紹介

ホンダ NS-1 DSオートモビル DS7 クロスバック
ホンダ エリシオン ダイハツ タフト

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