クルマレビュー一覧

強力では無いが、ゼロ発進時の電動アシストは加速感が良い。

1990年、日本にはシボレーアストロのようなミニバンは無かった。 ようやくマツダがMPVを出してくれたが4WDはその後5年経ったマイナーチェンジまで待たねばならなかった。 グランツG-Four Sパッケージ4WD（1995年10月）、なぜ大ヒットにならなかったのか不思議な車です。ちゃんとフロントノ ...

私にスポーツカーはもう無いぞと教えてくれた車。家族構成に合わせて、車は趣味では無く実用性で選ぶものだと諭してくれた、大人の車です。

スタイルは抜群。いまでもこの個性は通用する。仕方がないけど、電子制御やラグジュアリーカーとしてオプション機能が標準化すると重くなって、スポーツカーから遠ざかって行く。

TE55より足回りもバランスも良くなったがやはりカローラはカローラ、2TGを積んでいても1600の力は2000にはかなわない。