岡部澄夫のブログ一覧

本日2023年7月29日15時に埼玉県で和光富士見バイパスの北端が開通しました。
国道254号富士見川越バイパスと国道463号浦和所沢バイパス（通称うらとこ街道）の下南畑交差点を終点にした新道です。
地元感覚では、富士見バイパスが南に向かって志木市中宗岡のいろは通りまで延伸した感じ。


富士見川越バイパスから南への上り線。
案内標識と路面の色分けが500m手前から始まります。


案内標識は300m手前と分岐にも。
ただし、この案内は地図の方向感覚と異なるので注意が必要。
青線の池袋 所沢方面は従来の下南畑交差点へ進む車線。交差点では右折します。
交差点を越えて富士見南畑陸橋から志木方面に行く赤い車線は右に分岐する作りになってます。


富士見南畑陸橋からの景色は畑や中学校のグラウンド。


陸橋の袂、うらとこ街道からの合流地点が富士見市と志木市の境界。
こちら上り線は道幅は取ってあるけど現状1車線。和光富士見バイパス全線開通に合わせて広げるのかな？
下り線は2車線取ってららぽーと富士見や川越方面への交通を良くしている様。


県道36号保谷志木線との交差点。
右に曲がるとホンダのディーラー、左に曲がるとファッションセンターしまむらがある通りと言えば地元民は分かるかな。


開通した末端は志木市のいろは通りのトヨタディーラーの横に作られた中宗岡4丁目交差点。


この先、朝霞方面へ直進する路線はまだまだ工事中。
さいたま市方面からの右折レーンは2車線ある様。

フロントウィンドウにダッシュボード上の白いぬいぐるみが映り込んでる。
入道雲では無いです。

三菱のエクリプスクロス PHEV ブラックエディションを契約してきました。
ボディカラーは有償色のレッドダイヤモンド（残念ならが気に入る色が無く消去法で選択）。
メーカーオプションは電気温水式ヒーターを装着。
用途としては近所の買い物等の近場の乗り回しと、冬場に家族でスキーに行くために使います（プジョー1007では無理なので）。

フィットハイブリッドからの乗り換えなので当初の候補はコンパクトクラスでした。
重視した条件は下記のもの。
・通常3人、たまに4人でスキーに行くので板と荷物と人を載せられる4WD。できればスキー板を車内に載せたい。
・駐車スペースの問題で助手席側から乗り込んで運転席にウォークスルーできると良い。
・普段使いでは市街地燃費が良いハイブリッドで、小回りが利く方が良い。
・4席にシートヒーターが欲しい！リアシートの乗り心地も気にします。
・安全装備は重要。
・V2Hの設備が既に有るのでPHEVは導入コストなし（家庭用蓄電池に格安で付いて来た）。

上がった候補が
ホンダ・フリード
トヨタ・シエンタ
スバル・レヴォーグ
三菱・エクリプスクロスPHEV

フリードはADASがフルモデルチェンジした7年前から更新されていないので、安全装備がバツ。
シエンタはリアシートが平板で生地も滑るので不満足。試乗したらシートから滑り落ちそうになって怖かった（汗）
レヴォーグの市街地燃費10km/Lはどう贔屓目に見ても条件を満たさず。ガソリンターボエンジンでハイブリッドシステムが無いのが痛い。

エクリプスクロスの条件の適合性は、
3人のスキー板と荷物は車内に載る。たまの4人分はキャリアを屋根に載せて妥協。三菱自慢のS-AWDで雪道ドライブは心配無用。
充電器の位置関係で前後左右逆に駐車スペースに停めるので運転席に直接乗り降りできる。駐車スペースの出入りが面倒だけど。
普段使いは電気自動車として賄えるので走行コストはガソリンの半分以下。ミドルクラスの中では小さい方なので小回り性能は許容範囲。
そもそもコンパクトクラスにはリアシートヒーターはオプションでも付かないので、付いてるのはエクリプスやレヴォーグ辺りが最小最廉価かもしれない。
日産のプロパイロットを貰ってきて2022イヤーモデルから装備され、十分に現代的なADASが付きました。
V2Hで充電できるし、家の電気の節約にも役立ちそう。
電気自動車の補助金が貰えるけど、燃料代を節約してもコンパクトクラスよりはコストは高く付きそう。

問題も有るけれど、致命的な弱点が無いのでコレになりました。

埼玉県民の日で入園料が半額なので、つくばわんわんランドに行ってきた。
筑波山の麓で沢山の犬と遊べる施設。

ふれあい広場で大型犬と。
１歳ほどのアフガンハウンド。幼犬でも充分大きい。


格好良いホワイトシェパード。


最大級の犬種、グレート・デーン。後ろ脚の肉球を怪我していたのが気になる。
後ろにホワイトシェパードとオールドイングリッシュシープドッグも居る。


木造犬展望台「モックン」の高さ11mから敷地を見下ろす。



もう少し控えめなアスレチック「だっくん」。


ショーやレースが行われるステージからは筑波山が望める。


大型犬展示館にはセントバーナードやグレートピレニーズ、マスティフ種などが。



閉園まで居たけど、ねこハウスには行けなかったし冬季営業時間じゃ物足りない。

通勤時間にかち合う朝夕に移動したので、順当に渋滞にはハマったけれど、想定の範囲内。
燃費も悪くなかった。

２年前も楽しかったので、再び那須どうぶつ王国へ。

渋滞予測よりも道が混んでいて予定より１時間も遅く到着。
午前のショーイベントは諦めて、動物達を見て廻ることに。
動画を撮ったのはTwitterで上げた。

２年前は完成直前だったオオカミ舎には2頭のホッキョクオオカミ。




プレーリードッグの部屋。プレーリードッグってこんなに丸かったっけ？


カピバラの赤ちゃんが生まれたそうな。


ツシマヤマネコ。午前は寝てたけど午後は起きて動いてた。


特別天然記念物のニホンライチョウは保全の森で手厚く飼育。



那須どうぶつ王国の現役アイドル、スナネコ。


アムールヤマネコは朝から落ち着きがない。



ミーアキャット。プレーリードッグとごっちゃになる。


見返りハシビロコウ。不動の鳥のハズが今日もよく動いてた。


ジャガー。シャッターチャンスなし。



ワオキツネザルの猿団子。


ユーラシアカワウソ。泳ぐ姿をスマホで撮るのはこれが限界。



フタユビナマケモノ。２年前からずっとそこに居る訳ではあるまいな？



コモンマーモセット。１匹だけチェキ会してた。


足元に居て驚いたオウギバト。


ルリコンゴウインコってウクライナ国旗の色だな。


この夏から開設された最新施設シベリアン　テリトリーのアムールトラ。



南米に住むフンボルトペンギンの胸が白い幼鳥とクチバシ周りにピンク色の皮膚が出てる成鳥。




同じ仲間でアフリカに住むケープペンギン。


ゴマフアザラシのクイックターン…いや、ヘソ天。


南極周辺のジェンツーペンギンはエアコンが効いた部屋の中。



ヴァレーブラックノーズシープ。世界で最もかわいい羊だそうな。


アルパカ。ふれあいコーナーは大人気。


カンガルーはタデの葉を選んで食べてた。



２年前は前方の席で鳥が頭上を飛んでくれたバードショーは今回は中段の席から目の前を飛び交うのを見て楽しんだ。
オットセイのショーは意外なほどの人気で午前は入れず、午後も満席。
ドッグパークで牧羊犬のニュージーランド・ハンタウェイやサモエド、スタンダード・プードル達を撫でてのんびりした。

行楽シーズンの好天の週末は交通量が多く、東北道にせっかく120km/h区間が設定されたのに往復共に渋滞だった。
混んでた割に燃費は悪くない。

３年振りに道志の鮎を食べに行く。
圏央道の八王子JCT手前が激しい渋滞で時間を喰った。

いつも通り鮎の塩焼きと山女重を食べる。
途中、釣りたての鮎が来たとの事で見せて頂いたので、それも直ぐに焼いて頂くことにした。

道の駅どうしで夏野菜の買い物。

東京都青梅、小澤酒造の澤乃井園まで来てみたが遅くなったので、櫛かんざし美術館をサッと見て回って、お酒を買ってお終い。
次回再訪とする。

渋滞とエアコンで燃費も平均速度も伸びず。