タイミングベルトを

確認してみました。

その前にクランクプーリーを緩めるのに苦戦（汗）
山口県在住時は、クルマ弄り友達のところで作業していたので（エアインパクト、200V駆動のコンプレッサ完備）、特に苦労しなかったのですが今はインパクトなど所持しておらず。

定番のセルモータで試みるも緩まず。
ベルト巻き込み方式は残念ながら先日交換した古いベルトを廃棄してしまい、新品ベルトでやるのもな～。。。

とりあえず100Vの小型のやつですが、家にコンプレッサがあるので、思い切ってエアインパクト買いました。
といっても今月すでにかなり小遣い使ったので、安いシングルハンマーの300Nmくらいのやつですが。
ホースも細いヤツしかなかったので、内径8.5ｍｍのやつを購入。
また1万円くらい使ってしまった（汗）
で、結局緩まず踏んだり蹴ったり（泣）

もうベルト巻き込みでやってみるしかない。
というわけで、先日交換したばかりのパワステベルトをクランクプーリーに巻き込ませ、エイヤーっ！と何回かロングスピンナーで。
ベルトが若干ビヨンビヨンするので力が逃げている感じがするのと、突然破断したらこえ～な～と思ったら、カキンと緩みました。
はは・・・新品ベルトはパーです( 一一)

で、タイミングベルトは・・・クランク側が見づらくて嫌いなんで、件のクルマ弄り友達にいつも見てもらっていたのですが、そういうわけにいかなくなったので、薄い目をこすりながら確認。
う～ん、クランクの合いマークもカムの合いマークもずれていない気がする・・・。
クランクシャフトのキーも問題なし、カムシャフトの溝も変形しているような感じはしない、各プーリー・スプロケットも見た感じおかしなところは無く・・・。


やはり迷宮入りです・・・。