妄想ドライブ　(ﾟ▽ﾟ*) ﾊﾟｧｰ

高木さんとアレする妄想ドライブですね！
やっぱり室内が広いアトレーとかのほうが、
いろんな事ができますね。

あと、iは今見てもデザインが秀逸！
個人的には少しローダウンして、ローゼストの純正エアロ巻き、シートがショボいので、ブリッドのシートでも入れたいですね。
また、車重がそこそこあるので、ターボがよいかと思いますよ

アイだと室内移動が大変ですから、いろいろするにはワンボックスでないと・・・
って、ちがーーうｗｗｗ

900㎏ありますよね。
トルクウェイトレシオだと、NAのアイってフロンテ550㏄の２AT（義姉のクルマを借りて乗っていました） よりきつい数値が出ますね（汗
でも最近の4ATだし、フロンテよりパワー感あれば、まあいいかな、と。

ターボは、PCVバルブ不良による白煙が有名ですね。
買うときに交換してもらうとかDIYで交換するとか。
でも、だいぶ奥まった位置に付いてるみたいなので、アルトでは想像できない作業になりそうです。
恐怖なのは、出先で白煙拭いて、知らない工場でPCV無視からのタービンブロー判定、これが一番怖いです。

さすがにシートは・・・
出来れば換えた方がいいかもって思いますねｗ

パーツ生産停止の恐怖に震えるがよい！(´;ω;`)ｳｯ

アイ・ガソリンの後にアイ・ミーブが生産されてたのと、日産の軽に同じパーツが使われてたりするので、今のセル子さんよりは恵まれてるかと・・・

PCVは三菱軽ではあるあるですね。古めのEKワゴンなんかもPCVバルブと同時に3番イグニッションコイルとプラグがお亡くなりになるのは定番トラブルです。だから、中古で安いわけです。きちんとメンテナンスできれば、割と強いんですけど、一般人には無理ですね。おとなしくトヨタ買っていれば良いだけです。ベンツなんか酷くて酷くて・・・保障ケチったら１年で新車くらいの修理費用が発生しますからね。ケチんなくてよかったと、思ってましたもん。

ふむふむ・・・
3番IGコイルとプラグ・・・

めもめも

では、IGコイルは早めに予備を手配しておきます。
あと、納車時にプラグは新品にするようお願いする予定です。
恐怖の専用パーツｗ
そのためにモノタロウの会員になりました、まだ本体が買えないのにｗ

やはりベンツは、そうなるのですか・・・（汗
一度は乗りたいと思ってましたが、やめときます・・・
フィアットは、もっとヤヴァイんでしょうね、残念。

おとなしくトヨタを買う・・・
カローラアクシオぐらいかな。ただいま６か月待ちだそうで。
「やっぱりボンネットの先っちょが見えなきゃやだ」ってひとなので、ヤリスはどうしても好きになれないです・・・
あとは、パッソ・ブーンとかミラトコットなどダイハツ系になりますね。

スズキは僕が乗ると毎度こわれるので相性悪いのかな・・・
マツダと日産は、ディーラーが好きになれないという深刻な欠点があります・・・

インプレッサはG4の中古流通量が絶望的で・・・
ネクステージにスバル専門店があるみたいですが、店としてだいじょぶなんかな、と。

・・・なんて考えてたら、アイが華麗に復活したわけです。
でも僕は「一般人」のレベルだからなぁ・・・

まあ、まだ車両の購入までは時間があると思うので、さらに情報集めします。

・・・おとなしく、トヨタ、か・・・うぅ・・・

いやいや、フィアットはそもそも初めから壊れてサビてますから(笑)
それは、新車の標準装備です。
とりあえず、アルファード買えばよいかと。
中で暮らせるし。下手な家より快適だし。嫁さんと喧嘩した友人が半年くらい住んだけどホテル暮らしみたいなもんだって言ってた。

壊れてるのと錆が新車の標準装備ｗｗｗｗ

それはひどいｗｗｗ

あるふぁーど・・・
中で暮らせるのならいいかもｗ

あっ、アイに関して怖い話が…。一話で刺されて亡くなるそうです。

ではなく、最近、純正アルミからのエア漏れという症状を多数見ます…。

めもめも・・・

アイは、鉄チンに限る・・・