ダイハツ(純正) EF-DET  

はじめまして。
急なご質問すいません。
今度EF-SEからEF-DETに載せ替えしようと思っているのですが、
補機類は現在のEF-SEの物を使用できるのでしょうか？
またベルト類などはEF-DET用の物を準備しておいた方がいいのでしょうか？

自分もSEからの載せ替えで
配線残してカプラーの組み替えだけで行けるかなとおもったんですが線の数が圧倒的に違ったのインパネ外してef-detのハーネスに換えました！
エアコンは、ガス抜くの嫌だったので(真空引き持ってない)まるまるSE用です！エアコンのコンプレッサー側のガス管がダービンだったか、なんかに干渉するのでモンキーで軽く曲げたらうまいこといけました。ベルト類は、コンプレッサーは、SE用ですがそれ以外は、DETにもともと付いていたベルトです。ハーネス替えで多少合わないカプラーありましたがDETの配線引いて、カプラー形状は、ほとんど同同じような感じで合わなければSE用のカプラーとって合わせて行くと言った感じで。カプラーの色合わせと配線の色合わせれば大体いけます。たまにカプラーの中の配置が違ったりしましたが線の差し替えで行けました。

お返事ありがとうございます！
某オークションでエンジン＋ECU付きの物を買おうとしているのですが、補機類などは付いていないためSE用の物が使えるのかどうか教えていただきたいです🙇

どこまでを補機類かにもよりますがエンジンからECUまでの線があるならMT車ならエンジンかけて走る事は、出来きます。
DETのメインハーネス以外は、SE用です

オルタネーター、コンプレッサー、パワステポンプはSE用のが使用できますか？

コンプレッサーは、SE用使ってます。パワステポンプはDETの物を使ってます。パワステ関係は、SEと共通だったような・・・オルタもDETです

何回も質問すいません。
SEとDETの画像を見比べた所、問題無さそうでした！
後、1つだけ教えていただきたいのですが、メインハーネスというのは室内側なのかエンジン側なのかどちらの事になのでしょうか？

自分の認識は、割合的には、室内ですがエンジンルームの点火系も含みます。もちろんヒューズボックスもですが確か、VEから DETだと室内いらないんですがSEからef-detだといるんすよ。
オークションで部品単体より丸車のl900とかネイキッドのDETの方が楽だと思いますよ
自分は、やっすい丸車でDET化しました！