導入４年半経過しての所感

導入が発売から１年と早かったので、現行モデルの所有満足は十分に堪能しました。いわゆるマジックアワー）での美しいボディの陰影は、いま見てもカッコいいなと感じます。

ボディカラーは白系にして良かったです。

モデリスタエアロは車両導入当初、恥ずかしかったがモデル末期になると付いててよかったと思います。自宅近所においてNXは信号待ちの際に３台くらいは見かけるので、モデリスタ付きがちょっとだけ特別感を持てます。

＜街中＞
必要にして十分な走行性能です。

＜高速＞ボディに比して２Ｌ+６ＡＴの平均的なエンジンに加え腰高感のせいであまり速度を出す気になれません。踏み込んで前車を追いかけるとちょっと苦しそうです。クルコンで１１０km/ｈ程度のノンビリ走行としています。フロントヘビーなせいか段差越えの収まりは悪いです。

ＳＵＶなので横揺れは結構あります。
代車で乗った後期型Ｆスポでは横揺れや微振動はかなり抑制されていました。

＜街中＞
ＦＦヘビー車なので、多少車齢が進むとフロントヘビー感が高まります。街中でちょっとハンドルが億劫になってきます。オールシーズンタイヤのせいか、コンクリ舗装の幹線道路では微振動を拾います。

＜高速＞
不整路面での横揺れが激しい・後部座席でのノイズが大きい・リアドア周りの断熱性が低い。
後席はかなり寒く、ぐっすり寝れません。
前席は特に不満なし。

ガソリン車なので、ラゲッジフロア下のボックスがかなり大きいです。まずまず大きなベビーカーがゴッソリ入るので当時はとても重宝しました。

平均９・５ｋｍ/Ｌ　ハイオクです。

グレードと装備を慎重に選べばそれほど高くないです。令和２年１２月現在、下取りはプチバブル状態です。