こだわりのホイールバランス調整　その５

上下のビードを落とします。

タイヤを回して・・・

もう少し

ばっちり合わせる事が出来ました。

４本ともにマークを合わせて組み付けたら、再びロードフォースを測定します。
一番下が測定結果ですが・・・
うーん？　いまいちです。
ホイールの精度は良いのですが、タイヤがいまいちのようです。
ホイールの精度があまりに高すぎるとうまくいかない事が多いです。
何故かと言うと現在のタイヤの製造方法では真円に作ることは不可能だからだそうです。ホイールが真円に近いほど調整幅が無くなりもろにタイヤの精度が影響します。一番いいのはバラツキが無い同じ凸凹が有るタイヤとホイールが有れば組み合わせてまんまるになると言う理屈です。その４で出てきたマッチコードがこの理屈です。

ラテラルフォースも同時に測定していますので、最適な配置を表示します。
こちらはバランス重視です。
この場合は少し左に流れる可能性有。

こちらの配置は流れにくい配置です。

今回はコチラの配置で行きます！

３番さんが気に食わないのですが・・・

４番さんの場合はロードフォースが３０Ｎでした。
バランスウェイトもインナー１５ｇのみです。


その６へつづく・・・