重量級だったBMWから軽量なこちらへ乗り換え。やっぱり4気筒はいいなぁ。 電子制御はほぼありませんが、その分リアルな操縦を楽しみたいと思います。

やはりクルマは運転して楽しい方がいい、となりフォレスターより乗り換え。 色々な経緯•事情を経て戻ったので、今度こそじっくりと付き合っていきます。

前車アクティで軽バンの使い勝手の良さを実感したため、中古でお手頃価格だったこちらに乗り換え。 お手頃の理由はグレードだったり過走行だったり錆があったりと多々ありますが、アクティに比べればグレードアップしてる部分が多いので、気楽に割り切りつつ乗っていこうと思います。 MTと軽量ボディのおかげで結構 ...

自身の環境の変化により、走り系からSUVへシフトしました。 他車も考えたものの今回は4WD性能が必須だったため、フォレスターの中でも最後になりそうなターボを選択。 2輪共々、ボクサーエンジンを楽しみたいと思います。

ひやかし半分でアドベンチャーを見に行った際、店内の隅にあったこちらに気が傾き購入。やはりまだ体がオンロードでした。 正直人気車とは言えませんが、初BMW、フラットツイン・ドライブシャフトなこちらでツーリングを楽しみたいと思います。

バイクと同じく走る楽しみを求めて乗り換え。よってアナログ感が少しでも残る、受注生産になっていたセーフティパッケージ非装着車を選びました。 重量級のハイパワーより、扱い切れる軽量コンパクトなところがお気に入り。 週末しか乗れませんが、気長に付き合っていきたいと思います。

スバル車は連続３台目、自身通算４台目となります。 大型バイクに乗り始めたことや時代・方向性の変化を求め、WRXからSUVに方針チェンジ。その中でもSGPによる車体の進化や、クールグレーカーキに魅かれXVへ。今回は速さを求めていないので、安全に楽しく乗れるように少しだけ手を加えていこうと思います。 ...

乗り換えるなら４WDターボ、MTと今まで乗ったことのないジャンルと思っていたところ、ディーラーで試乗・査定をしたら思いのほか現実味がある話だったので購入を決意。せっかくのWRXではありますが羽は派手かな～と悩み、レス仕様で。ターボも久々なので、存分に楽しみたいと思います。 ～XVへ乗り換えに付き ...

さすがCB、跨った瞬間から体に馴染むバランスの良さが感じられます。 やっぱり4気筒は気持ちイイね♪ 2019.7.14 大型免許取得後の乗り換えにつき、次のオーナーの元へ旅立って行きました。

世間では６MTばかりが注目されていますが６ATも中々の出来と新車時から思っていたため、このタイミングで購入に至りました。 目立たないボディカラー・６ATということで、肩ひじ張らず気軽にスポーツカーライフを楽しもうと思います。 ～WRXへ乗り換えに付き、手放す事となりました～