車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セレナ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ポン付け車高調をやっと調整!
乗り心地が余りにもフワフワだったので、年末に車高調を購入! ヤフオクでは、程度の良い純正ショックを探してたけど、新車取り外しだと30,000~?! それなら車高調が買えるじゃんって事で路線変更!😁 フワフワの乗り心地の改善だけで良かったから、とりあえず減衰力調整も欲しいと思い、購入したのは、T ...
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2023年1月3日 23:31 きらノートさん -
ヘルパースプリング導入
前回の投稿でもありましたが、車高を下げすぎで、ドライブシャフトブーツを破損させてしまったので… 車高をキープしながらブラケットを上げられるように、大先輩のアドバイスを参考にして、今回ヘルパースプリングを導入することにしました。 ラルグスのヘルパースプリング、三点セットですね。 スプリングは50㍉1 ...
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2022年7月2日 22:10 くまモン(´(ェ)`)さん -
車高調減衰力調整 弱側へ12段階調整
フロント左 反時計回し12回カチカチ 強い段差入力に対してドラレコの緊急録画にならなくなりました笑 フロント右 反時計回し12回カチカチ エアインテーク外さずになんとかアクセスできたので、細い手で助かりました笑 リアインナーがちょいちょい接触するので減衰力硬めにする前に20-30mm上げが必要かな
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2022年3月20日 23:50 zenhutsu2004さん -
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