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- RACING COMPETITION R7438-8
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R7438-8の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 148件 (総件数:148件)
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171
プレミアムRX人気により、鳴りを潜めているレーシングコンペティション。その歴史や、チューンドカーへの採用実績などから、実力No.1とも評される。 また、職人によるハンドメイドがクラフトマンシップを意 ...
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9
ECU現車合わせに伴い レーシングプラグに 性能は間違いないですが ちょっと高いかなぁ😽
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4
CT9Aのノーマルプラグは熱価7番ですが、これは低すぎるので、街乗りでも8番が推奨されてるらしいです。 とはいえ、私は今まで熱価7番を使い続けており、定期的にプラグもチェックしていましたが、特に問 ...
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23
外箱のみですみません…。 体感としては低速トルクがアップしたと思います。プラシーボだろ?と思われるかもしれませんが確かに蹴り出しがよくなった。 交換は諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただき自力 ...
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17
取り敢えずターボ車ならこれでしょ! 以前も使ってました。安心のNGK。😁 ハイブーストにも耐えられる特徴的な電極構造です。(#^^#) D社のは高回転で失火が出やすく寿命も短いので使いません。
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4
リザルトマジック推奨プラグ 何故か半額位で6本購入。 交換は涼しくなってからかなぁ…
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14
タイベル等々交換のついででプラグも交換。 前回はHKSのM40iLつけてたので、今回はNGKの同等品です。 点火に問題なく、これでまた当面安心して運転できます!
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80
レガシィ時代からECU弄りや触媒弄りした時にはこのプラグにしております。 高回転ぶん回しても追従するプラグでございます。 多少高くつきますがアタクシ的にはECUや触媒弄りした人なら必須と思います ...
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44
(そろそろプラグ交換やらないとなーと思いつつも目を背けてました)← いつも通りならレーシングファイヤープラグにしてるところでしたがイグニッションコイルからの相性でNGKが良いらしい?とのことでこ ...
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26
スパークプラグを交換しました。 エンジンマウントを10mm下げているので、交換が非常に難しいです。
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16
ECUを触ってるので一応熱価を8番に 効果は鈍感なのでよくわかりません オイル交換と同じくらいのライフサイクルになりそうなので違いがわからない自分には コスパ悪いかも…
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11
書き換えECUにメタキャタなのでこの位はいるだろうと、、、、 オカワリしました! このプラグ自体寿命は短いものなので定期交換部品😉 サボって3万キロくらい使ってしまいましたが😉💦 星4つ ...
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36
イグニッションコイルと同時交換 NGKのレーシングプラグ8番です。 ODO:37,580
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3
オカダプラズマダイレクト オカダプラズマスパーク と同時に装着 点火系のリフレッシュにおすすめ
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16
ワイド化のどさくさに紛れたイグニッションコイルに併せてさらにどさくさ。
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7
R7437-8を2年4ヵ月、2.7万km使用し、今回ECUチューニングするため外側電極がスラントタイプの当製品に変えました。 新しいプラグに変えてエンジンがスムーズになった気がする。錯覚かな? 【 ...
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19
ブーストアップするなら、レーシングプラグでしょ!!と言われたので購入です。 街乗りで被らないか心配です…
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