マツダ(純正) 13B-MSPの評価・評判・口コミ

13B-MSP

レビュー一覧 34 (総件数:34件)

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  • マツダ(純正) 13B-MSP

    38

    気になる方多いと思うのでレビューしときます。 14万キロ超えてエンジンお疲れになってきてたので積み換えです。 作業依頼は近所にローターのショップが無いのでD一択。マツダリビルド70万、エグゼのリビル ...

    yt12070811 (パーツレビュー総投稿数:1件) 2024年3月20日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    21

    エンジンブローにより、リビルトエンジンに載せ替えしました。 155573㎞時に載せ替え 始めはオートエクゼのリビルトエンジンにしようと思いましたが、ブローエンジンだと追加費用も掛かるのでヤメて、 ...

    よっちゃん@くろはち (パーツレビュー総投稿数:121件) 2024年3月3日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    15

    アライズでブリッジポート化された中古エンジンに載せ替えました! 以前のエンジンは16万キロ走っていたので、今回のブリッジポートエンジンはトルクがあるように思いますね。 7000回転ぐらいからの伸びは ...

    MOTO30M3 (パーツレビュー総投稿数:34件) 2022年11月26日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    14

    タイプS(本体はグレード関係ない?) 2016年時と2021年時を載せます。 5年で約20万円up!

    ボンファイヤー (パーツレビュー総投稿数:11件) 2021年5月29日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    42

    最初のエンジンが壊れたのが2月 2機目が壊れたのも又2月(笑) 1年9ヶ月 約40000kmでブロー 60000kmのエンジンだったから丁度100000km 環状線をグルグルした翌日に突然エン ...

    papa♪ (パーツレビュー総投稿数:64件) 2021年3月7日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    8

    オブジェ時計🕰 13Bのモノホンを時計付に。 改めてロータリーエンジンのコンパクトさに驚きです。 東洋工業の刻印が渋い😄

    クルマの医者 (パーツレビュー総投稿数:1件) 2021年3月6日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    15

    忘れていたヒューヒューというモーターのようなエンジン音を再び聞くことができるとは。。 昔を思い出し感無量です。 1年前交換のエンジンマウントの効果もあり振動も全くなし。 まったくもってスムーズです ...

    chieri (パーツレビュー総投稿数:29件) 2020年10月31日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    22

    このエンジンのおかげで運転がとても楽しい。

    おおひさ (パーツレビュー総投稿数:7件) 2019年10月6日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    49

    2/20頃 85000km手前で壊してから約3ヶ月💦 騙し騙し約5000km走破(笑) 3月中頃にはドナーをGET(笑) 同い年で走行は約30000kmちょっと少ないエンジン 車体No.で700 ...

    papa♪ (パーツレビュー総投稿数:64件) 2019年6月3日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    14

    4基目のエンジンがお亡くなりになり5基目です。 2,3,4基目のエンジンがお亡くなりになった原因は特定されておりませんがオイルポンプが怪しいとのことで今回はポンプも交換し様子見中

    ととろな熊 (パーツレビュー総投稿数:21件) 2018年10月12日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    15

    2機目のエンジンがお亡くなりになったため載せ替えた3基目のエンジン(手前)・・・ でしたが慣らしを終える前にお亡くなりなったため 4基目のエンジン(後ろ)

    ととろな熊 (パーツレビュー総投稿数:21件) 2018年6月14日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    21

    走行距離約83,000㎞ 圧縮低下の為、保証で交換 リビルド品切れで新品らしいです。 2014/07

    ととろな熊 (パーツレビュー総投稿数:21件) 2018年6月14日
  • 6

    マツダ純正リビルトエンジン

    mutsumi (パーツレビュー総投稿数:8件) 2018年6月8日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    30

    長ったぁ~

    茶々丸07 (パーツレビュー総投稿数:9件) 2018年3月26日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    83

    1代目エンジンのご臨終(圧縮低下)をお告げされいろいろありましたが、75658.1km時にエンジンを新品へと載せ替えしました! 正直いろいろ考えて結果を出した所存です! 慣らしも終え前回 ...

    ゴンサイ★ (パーツレビュー総投稿数:81件) 2017年12月3日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    28

    本当は八屋特製エンジンで復帰する予定だったが、錆び付いた腕では豚に真珠、猫に小判であると考え、練習用に15000キロの中古を購入。 今の所問題ないのと、鈴鹿のストレートでもそこまで最高速落ちていなか ...

    いちひろ@汚友達 (パーツレビュー総投稿数:37件) 2017年9月24日
  • マツダ(純正) 13B-MSP

    10

    タービン交換するので、縁起物としてリビルトエンジンに。アペックスシールが2ピースになってるらしいですが、予算の関係でこれに。

    ワイヤ (パーツレビュー総投稿数:27件) 2017年9月23日

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