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TAMA ENTERPRISES(タマコウギョウ) ローテンプサーモスタットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 32件 (総件数:32件)
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117
【総評】 最初に純正と同じ82℃仕様で交換しましたがオーバーヒート気味が解消されずコチラの78℃仕様に交換に至りました。 アールズレーシングでもローテンプサーモは出てますがそんなに高いのは要らないの ...
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4
型番WV52DC-84 補修用です。 純正品番90048−33092 ストーリア用は84の部分が80に下がり開弁温度が80℃に下がるとの事なので、チューニングを考えている方はそちらも悪く無いのかも ...
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10
去年オイルパンやってもらった時に前車で外して置いていた72°を入れてました。 水冷だけだし水温下げとこうと安直な。 冬場は街乗りは75°前後、サーキットでも80°にも届かず。 これは流石にダメかな? ...
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11
ローテンプと書いてありますが、純正互換品です。 納車時からサーモスタットが開きっぱなしで、交換後暖機の速さに驚き笑 上手く作動してくれてるみたいで一安心
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25
純正部品扱いのサーモスタット。 今回、水廻り一新の為に、新調~。 水温に安定感が出ました。 これで、がんがんブースト上げて走れます~。
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48
ダイハツ ストーリア用のローテンプサーモスタットの純正同等品です! 品番 WV48DA-82 ダイハツ ストーリア純正品番 90048-33085-000
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8
JA11は標準仕様で82℃とのこと。 電動ファンにしてちょっと水温計の針の位置が上昇したのでローテンプサーモとローテンプサーモスイッチに変更。 しかしJA11用のローテンプサーモって5000円くら ...
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5
純正と同じ 82度にしました。 パッキン付きでお得です👍
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17
オーバークール対策で多摩興業が純正部品としてOEM供給しているサーモスタットを入れました。商品名がローテンプしか選べなかったのでこの名称で失礼します(笑) とはいえ、86/BRZにとっては83℃開弁 ...
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20
カテゴリーが無くて ローテンプサーモスタットになってますが たしかサンバー用の サーモスタットだったはずですw 元は88℃で今回付けたのが82℃ 6℃ならオーバークールにならず かつ夏場はエンジン ...
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23
純正82℃から78℃に変更 走行時水温90℃前後だったのが80℃前後と他のパーツの影響もありそうだけど大分変わりました。 ローテンプではなくミドルテンプだそうです。 画像左側が純正 画像右側がTA ...
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13
純正同等品。 いわゆるミドルテンプと呼ばれるものです。 最初はローテンプにしようかと思いましたが、78°のミドルも試してみたかったのでこちらにしました。 これからの季節、冷却性能に期待したいです。
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6
車検時に交換。 前のは腐っとった。
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36
ウォーターポンプ交換に伴い、水回りを一新。 多摩興業製。 品番→WH-NJ-82
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14
ローテンプ?って訳ではないですが、エッセ純正の84℃から80℃になります。 パッキンは別なので、パッキンとセットのやつを購入しました。 エッセの皆様ならお馴染みですよね(笑)
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12
エンジンバルブスプリングリコール作業時に合わせて実施しました。 三菱ギャランフォルティス用の補修用互換品です。 社外のローテンプサーモと比較して非常に安価です。 カタログスペックでの開弁温度は82℃ ...
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1
水温計が上がらなくなって調べたらここだった。 交換したらちゃんと水温計が上がったので良かった。
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