GarageHRS(ガレージエイチアールエス) 強化アクチュエーターの評価・評判・口コミ

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  三菱 ランサーエボリューションIV

  純正アクチュエーターが固着してブーストが上がりっぱなしになったので、強化品に交換。 ダクトのカバーと合わせて雨水対策。

  セルギー （パーツレビュー総投稿数：18件） 2021年5月23日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  もはや二年前に付けていて投稿忘れですｗ 当時HRSさんで取り付けて頂きました。 東名のアウトレットコンポーネント＋ブローオフバルブと同時取り付けです。 画像はHRSさんから拝借。

  syakotanlowdown （パーツレビュー総投稿数：33件） 2014年12月8日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  オーバーシュートがひどく過給圧が安定しないので交換しました。 もともとパイピング類交換で過給圧が若干高めですが、だいたい１．４ｋ～１．４５ぐらいとオーバーシュートもなく安定してます。 エボ７のア ...

  たけるぅ （パーツレビュー総投稿数：42件） 2012年4月9日
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  三菱 ランサーエボリューションVIII

  サビサビアクチュエーターからついに脱出しました(*´∇｀*)

  #たくや＠# （パーツレビュー総投稿数：66件） 2011年6月19日

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  三菱 エアトレック

  エアトレック→ランエボGTA仕様 強化アクチュエーター

  ogtoy （パーツレビュー総投稿数：39件） 2010年9月6日

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  三菱 ランサーエボリューション [1]

  ハイブースト時のブースト安定に効果的な サイバーエボ 強化アクチュエーター。 ブースト約０．７～０．８ｋで開いてしまう純正アクチュエーターに対し、設定圧を １．５ｋ程まで高め、ブーストコントローラー ...

  こうし@えぼろく （パーツレビュー総投稿数：80件） 2008年12月21日

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