NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BCPR5EIX-11Pの評価・評判・口コミ

IRIDIUM IX BCPR5EIX-11P

レビュー一覧 8 (総件数:8件)

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  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BCPR5EIX-11P

    6

    納車時にプラグコードと同時に交換してもらいました。

    ブラ助 (パーツレビュー総投稿数:61件) 2022年8月22日
  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BCPR5EIX-11P

    41

    しばらく街乗りなのでレーシングプラグR7435-9から交換。

    黒銀2ドアトレノ (パーツレビュー総投稿数:228件) 2021年12月16日
  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BCPR5EIX-11P

    14

    何気にプラグでも見っか〜で何か変な暗号のプラグが付いていてコレは3SGのでは?で 4ag純正のに (*´ω`*) 番手も5番に。 でも外したプラグはイイ焼け方ですが焼け方が全部バラバラ 笑

    くろ子 (パーツレビュー総投稿数:41件) 2019年5月11日
  • 5

    信頼のNGK アイドリングが安定 吹け上がりもスムーズになりました。

    うえきカズー (パーツレビュー総投稿数:1件) 2017年3月25日
  • NGK / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BCPR5EIX-11P

    7

    【総評】 エンジン音・アイドリングに 違和感出始めたので購入 色々思い当たる事はあるけれど コストの低いプラグから 前回2014・3 走行距離も結構走ってるので 時期的にも交換かな 【満足して ...

    琉球血統 (パーツレビュー総投稿数:90件) 2016年9月23日
  • 純正NGKプラグから交換。 エンジン始動がスムーズに。 まぁ直噴故のスラッジのせいもあるだろうから、この辺はまだ様子見。 中回転トルクはアップした感あり。 安い割には体感あり。

    アグレッチャー (パーツレビュー総投稿数:12件) 2013年5月26日
  • 1

    プラグがだいぶ消耗していたので交換。 72490キロ時交換。

    PROJECT GT (パーツレビュー総投稿数:21件) 2013年5月13日
  • NGK BCPR5EIX-11P

    エアクリと同時に交換、使っていたプラグは空気をまともに吸えていなかったのかかぶりがひどかった。効果はエアクリのところに書いてあります

    キタキツネ4 (パーツレビュー総投稿数:23件) 2011年12月9日

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