TURBOSMART(ターボスマート) RACE PORTの評価・評判・口コミ

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  三菱 ランサーエボリューションVIII

  エアフロレス化してるので別にインテークに戻す必要はないのでは？ってことで導入 純正と比べてピストンの容積がかなり大きいのでいっぱい解放してくれそう。 Vバンドで固定するのでパイピングの何処かで付属 ...

  きくさん。 （パーツレビュー総投稿数：164件） 2024年3月18日

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  19
  ホンダ S660

  エンジン保護のためつけたけど 何せうるさいわ

  jdtst820 （パーツレビュー総投稿数：38件） 2021年10月6日

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  日産 シルビア

  generation5 うちのシルビアは買ったときからブローオフレスのバックタービン仕様 ドリフトするわけでもないし今は数走って練習したいからいい加減リスクは減らしたいってことで購入。 ...

  夕歩@ポメチワワ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2020年2月7日

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  6
  マツダ RX-7

  色：ブルー 品番：TS-0204-1101 RACE PORT ターボスマートメインブローオフバルブ製品－大容量と最軽量を組み合わせた理想的なレースポートです。 大容量、開放音を備えた存在感溢れる ...

  RE_M （パーツレビュー総投稿数：142件） 2018年4月30日

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  トヨタ スープラ

  シングルタービン導入の際に取り付けました。 個人的には、タービン保護のためにはあった方が良いと思います。 バルブ径は各メーカー間で比較すると大きい方なので、効率は良さそうです。 ブローオフの ...

  うっち~~ （パーツレビュー総投稿数：83件） 2017年5月30日
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  日産 シルビア

  【総評】 【満足している点】 【不満な点】

  sakus （パーツレビュー総投稿数：29件） 2015年10月1日

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  9
  三菱 ランサーエボリューションVI

  【総評】 【満足している点】 【不満な点】

  ハニポン （パーツレビュー総投稿数：25件） 2014年7月30日

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  4
  日産 シルビア

  スゴイコンパクトでしかも大口径。 ハイブースト車両には、もってこいの商品ですね。 レスポンスも抜群になるでしょう 動画はイメージです。 今のところ・・・

  ドラ＠銀 （パーツレビュー総投稿数：264件） 2013年2月23日

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  日産 スカイライン

  TURBOSMART社製の大容量ブローオフバルブの“RACE PORT ”です。 近年注目を集めている…ＧＣＧターボｊａｐａｎが正規輸入している大気開放のブローオフバルブで、国産の見た目だけのモノ ...

  メタル・ジャンキー （パーツレビュー総投稿数：26件） 2012年8月31日

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