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- トライアングルタイプ 追加ストラットバー (リヤ専用) Type OS-T
CUSCO(クスコ) トライアングルタイプ 追加ストラットバー (リヤ専用) Type OS-Tの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 78件 (総件数:78件)
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17
↑画像の青いバー&ステーです。 先ずは、あくまで素人の感想ですので参考にされる方はその辺りを考慮願いますm(_ _)m 取付けてから仕事が忙しく走行チェック出来ませんでしたが、先日久しぶりに何時 ...
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走行25万kmオーバー、今更感全開で装着(爆) リア周りがしっかりした様な気が(以下略 装着していく過程で 「あぁ、こんなにも歪んでいるのか…」 という現実をまざまざと思い知らされます(個人差 ...
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4
GCのリア周り、純正角パイプやタワーバーなど横方向の棒はいっぱいあるけど、並行に部材をつけるだけだと結局はそれらが並行に動く方向に歪みます。 斜めバー欲しくない?欲しいよね? そこでコレ。クスコタ ...
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11
燃料タンクを外しているので、リアの足回りは無し。 この機会にやらねば、いつやるんですか?と、私の中のもう1人の私がささやいた。 肝心な燃料タンク交換は進まないのに、ボディ補強はされていく… でも、こ ...
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3
【総評】 もともとリア剛性の弱いエボなので効果は抜群です。ただし剛性上がりすぎて今度はアームの付け根に負荷がかかるので対策しといた方がいいです。 【満足している点】圧倒的剛性を手に入れられます。強 ...
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【総評】 前オーナーからの引継ぎもの 【満足している点】 【不満な点】
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27
タワーバーとトランクバーをつないで さらにフロアとはコレを追加しました。 ボディ弱い180SX 私は有効なデバイスだと判断しました。 考え方は人それぞれで良いと思います。
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2
【総評】 少しでもリアの剛性をあげたいので タワーバーに追加でトライアングルに(* ̄ー ̄) 品番:564 544 A 価格:8,488円(税込) 【満足している点】 タワーバーに追加するだけでお ...
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9
違いを感じ取れる自信はありませんが 手の出せる範囲のモノで 試せるものは試したいと思います。 リヤストラットバーと追加バーは別売りなんですね! よく見たら、別売りって書いてあるし(*'▽') ...
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7
中古でY!オクに出てたのを 入札してたら落ちちゃったので交換。 不思議なことに HCR32とBNR32で品番は同じなのに BNR32用で出品されてると 落札価格が2.5倍・・・! もちろんHCR3 ...
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4
【総評】 三点支持で剛性アップ?? 【満足している点】 GC8でも体感できた剛性感UP。ボディの弱いPS13でもそれなりに… 【不満な点】 まぁトランクスルーは使わないけど、トランクが狭く ...
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2
ガッツリ効きますよ( ^ω^ ) 取り付けもドリルさえあれば簡単d(^_^o)
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2
スーパーオートバックス東雲に行った時に衝動買いしてしまいました。 装着前より曲がりやすくなったような気がします。
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4
純正に比べて、がっちり効きます。
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セダン用として販売されているパーツですが、ワゴンに取り付けてみたら付きました。 トランクの床面がセダンと同じなのかな?? トノカバーもそのまま使用できます。 取り付けには床面に穴開け加工が必要になり ...
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3
フロント、コクピットと補強をしてリヤの剛性不足を感じたので装着。
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2
メインのバーは中古で追加トライアングルバーのみ新品で購入。 インタークーラーウォータースプレー用タンクが固定しやすくなりました。
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