DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VFXEH20の評価・評判・口コミ

IRIDIUM TOUGH VFXEH20

4.79点

（14件）

レビュー一覧 14件（総件数：14件）

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8

トヨタタンクカスタム

意外と皆さんやっていないプラグ交換。点火する大元ですからパワーの出方(燃費)に直結する部分なのでやらない手はないのです。結果、オイル交換と同時だったのでアレですが、2千回転から3千回転のエアコ ...

おんこう（パーツレビュー総投稿数：44件） 2019年10月2日
11

日産ノート

車購入以来プラグ交換してないので、プラグ交換しました。まだ走ってないですがきっと良いはず。プラグレンチのサイズは14ミリです。価格は送料込みの価格です。

マチオ☆ （パーツレビュー総投稿数：5件） 2019年3月9日
2

日産ラフェスタ

交換が面倒なのはさておき、プラグの性能は良いようです。Dポジに入れたときの振動が消えました。音が澄んだ音に変わりました。 6万キロも走っていないのでゴムパッキン類は無交換です。（交換しない時は溝か ...

KZNR （パーツレビュー総投稿数：2件） 2018年10月8日
29

日産ノート

【覚書】2018.01.16 DENSO イリジウムタフ VFXEH20E(V9110-5644)

JARVIS （パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年1月16日
13

日産ノート

デンソーのプラグです意外と細いですねｗ取り付けに14ｍｍのプラグソケットが必要になります

しん＠青苺(・∀・) （パーツレビュー総投稿数：133件） 2017年5月15日
18

日産セレナ

作業には14mmのプラグレンチが必要です。

GARYU （パーツレビュー総投稿数：25件） 2016年6月29日
5

日産 NV200バネット

走行40000Kmを超えたのでコンディション維持のため交換他のレビューを参考にさせて頂き選びました。性能的な可否は特にありません「両針イリジイム」というのにチョビッとだけひかれました( ...

おな200 （パーツレビュー総投稿数：31件） 2016年5月16日
10

日産エクストレイル

新車から未交換。 11万キロ近くで初めて交換。このエンジン、外す部品も多くて、交換に1時間ほど掛かります(._.) JZエンジンに比べればマシだけど… 距離 109600キロ

ともちき（パーツレビュー総投稿数：26件） 2016年2月20日
19

日産ノート

【総評】車検時に交換…レスポンスがかなり良い感じに♪( ´∀｀) 【満足している点】【不満な点】

ゆうた@レパ（パーツレビュー総投稿数：77件） 2015年12月31日
22

日産セレナ

四本送料入れて 5,358円

《紋》一派（パーツレビュー総投稿数：6件） 2015年2月18日
16

日産ラフェスタ [1]

10万㌔前の交換準備っ！皆さんNGKに交換されてるので、あえてDENSOを購入してみました。交換は、もう少し経ってからにしようかな～？楽天市場で買ったのでポイントで1本以上支払いました。３ ...

ラフェ（パーツレビュー総投稿数：82件） 2014年5月27日
2

日産エクストレイル

プラグ交換。パオ時代にもお世話になっていたデンソーのイリジウムタフです。商品単体での体感は微妙に良くなったかなー？？？程度です。燃費良くなるように期待したい。

htc （パーツレビュー総投稿数：26件） 2013年8月25日
1

日産セレナ [1]

走行距離57000キロを超えて、アイドリングが不安定になり、パワー感もなくなってきたので、エンジンリフレッシュとセットでテコ入れしました。交換後200キロちょっとの感想ですが、エンジン音が軽くなり ...

ケン＠Ｎ３５（パーツレビュー総投稿数：13件） 2013年4月26日
日産セレナ

セレナも９００００kmを超えたので、ぼちぼち新車時から装着しっぱなしの純正プラグの交換をしよう！！と言う事で、仕入れました♪ なお、交換作業にはインマニやスロットルボデーを外したりで色々と手が掛 ...

とも造（パーツレビュー総投稿数：37件） 2012年12月15日