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スズキバレーノ

人生初の3ナンバー車。純正プラスαのスタイルでイジる予定です。

所有形態：現在所有(メイン)

2019年08月29日

学生時代の車です。ホイールとステアリングは解体屋で見つけた100系レビン純正。当時まだ高価だったソニーのMDデッキを装着していました。12万キロ時にAT故障の為不動となり、廃車になりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2011年07月05日

10年・16万キロ走破しましたが、スプラッシュ乗換に伴い廃車となりました。ホイールを始め、多くのパーツをスプラッシュへ移植しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2011年07月05日

2010年9月に中古を大阪で購入。「可能な限り自分で」をモットーに、自分好みにイジり倒しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2011年07月05日

日常のアシとして、ゆったり乗るには必要にして十分。そういう車が欲しくて購入したので私は不満に感じないが、速さや威圧感・高品質を求める方には全く向かない車だと思う。

2021年09月04日

良くも悪くも新興国向けモデルだと思う。内外装の品質はチープだが、大型のボディ+静かなエンジンの組み合わせで巧みに大衆コンパクトより1ランク上のモデルを演出している。

2020年09月01日

100系はこのクラスとしては品質が高く、カローラバンも仕事で乗りましたが同じ印象です。今年2月に先代アクシオを運転しましたが、走行性能はアクシオが全然上です。しかし、各所の造り込みは100系が上だと感じました。

2017年05月05日

「国道431号下りギッチギチ」

何シテル？ 05/03 15:53

F-INE(ファーイン）と申します。モノごころついた時から車バカです。

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