2018年7月15日納車です。 フロント写真はＤラーへの納車状態です。 その後、Ｄラーにて架装しメイン画像状態へ。 エクシーガからの乗り換えなので 車の動きが軽く楽です。 納車2時間でコーティング屋さんへ。 エクシーガより燃費良いです。

ＳＷＫのコンプリートカーです 納車まで4カ月掛かりました。 プレミアムバージョン２ ECU　spec2PRO プレミアムLSD2 軽量フライホイール 強化クラッチが組んであります。 感想…やばいです… ３００馬力のレヴォーグより速いかも。 車の運転が上手になります

平成4年式ヴィヴィオRX-R 5MT FFです。 61000キロの中古を買って２年で約３万キロ 乗りました。初めてＦＦを買いました。 加速感はレガシィより速く感じます。 平成１７年１０月新しいオーナーの方のもとに 嫁いで行きました。

一方通行を逆走してきたラシーンと正面衝突。スカイラインは廃車に。スカイラインでスキーに行く時、荷物が積めなかった経験からレガシィに決定。しかも、マニュアルは2リッターで280馬力と言うスペックに一目惚れ。5年で11万キロ乗りました。車高調も入れ、マフラーも5回変えました。コンピュータも変えました。 ...

二台目です。R30スカイラインを4年乗りR32に乗り換えました。スカイラインGTS25。日産初の2.5Lしかも5速ATも初。フロントにリップスポイラーを付け、ダンパーはカヤバ、GAB、ブリヂストンと変えまくりました。ダウンサスも入れたら物凄いオニキャンになってました。脚さえちゃんとすればパワーがな ...

初めて免許を取って買った車です。昭和59年式スカイライン。4ドアGT-EXターボ。強化クラッチを入れ、ダンパーはGABを使っていました。ただ、LSDが入っていないのでリアが滑るとそのままスピンでした。若葉マークに立て直す技量なし!

ステラからインプへ成長しました。しかも５ＭＴ。 色々考えましたがこれになりました。 本当にマニュアルを選べる車って少ないですね。 スバル歴１４年にして初インプです。 2023年8月31日 10万7000ｋｍ走って買い取られました。

２．０ＧＴ　ｔｕｎｅｄ　ｂｙ　ＳＴＩです。 名古屋スバル新春特別値引きの罠に嵌り購入しました。 前車レガシィの燃費も落ちてきたし買い替え時だったかも？

奥さんの車です。私はお金を払う係です（爆） カスタムＲＳ（ＦＦ） この前納車されました。 2014年3月降りました。

4台目。レガシィです。ツーリングワゴンGT-B・EチューンⅡです。今度はAT。マニュアルを運転できない人増え過ぎでATになっちゃいました。ただ、レガシィはATの方が相性が良いようです。かなり気に入っています。最近の車を見ても欲しいと思わないんですよね。 色々自分好みに触っています。新型レガシィをセ ...