スパークプラグの交換♪

通勤中、突然１発死んだ症状が出ました(･ω･)

プラグもコイルも常時予備は積んでいますので
すぐに故障診断したところ、原因はプラグの不良でした。

過去の記録を探してみると、2018年８月、走行距離約30万km時に交換したことがわかりました。

すなわち、それから約４年、約10万km走ったことになりますので、まぁこのプラグもなかなかよく頑張ったと思います。

使用していたのはDENSOのイリジウムタフ、『VXU24』です。

電極を確認しますが、さすがタフ、磨耗はそれほどなくまだまだ使えそうな気がします。

しかし１本は死んでいるのは間違いないので、予備として積んでいたプラグに交換するとともに、改めて３本調達し、このプラグを再び予備として積んでおきます。

取り付け取り外しはものの５分ですので、サクッと取り付けます。

走行約40万、2022年７月の交換でした。