ﾂﾎﾞｯｸのブログ一覧

基本的に暇な土曜日の営業なんで
たまたまウチの支店に来てたメーカーデモ車のボルボＦＨ６×４トラクタを空いた時間に乗り回してみました(笑)

ドライバーズシートには何度か座った事は有りましたが
実際に走らせるのは初めて(^_^;)
ドキドキしながらドアロックを解除…
シートに座ると、相変わらず国産トラックとは比較にならない程高い目線と広いキャビン
まさに欧州のトラックと言った感じ

エンジンを掛け、ｉシフトをＤレンジへ入れ、ホイールパークを解除
アクセルを踏み込むと、セミトレーラを連結してないのに、ヤケに重く感じる動き出し…

ウインカーを左へ…アレ？ワイパーが…(笑)
ＩＳＯなんでウインカーとワイパーのレバーが日本車とは逆でした(笑)

５２０馬力のエンジンはユニットインジェクター特有の甲高く力強い音を上げて加速…
そして減速…初期制動は国産トラックの方がガツンと効くかも？
国産大型トラックがディスクブレーキを採用しないのが何となく解る気が…

会社に戻り駐車場にバックで…
キャビンの高さが仇となり、サイドミラーではイマイチ距離感が掴みにくい事が判明…
慣れれば特に問題は無さそうだけど…


全体的な印象として感じたのは、高速で長距離運行するには最高のトラックだと思いますが
日本の下道みたいにストップ＆ゴーが続く場合は馴れるまで大変かも(^_^;)
そういう意味では国産トラックは日本の道に合ってると言えるのかもf^_^;

師走に入り、福井は今日も雪が混じる冷たい雨…
皆様いかがお過ごしでしょうか？

アップが大変遅くなりましたが(汗)
先週、我が家のR31達はメンテナンス＆チューニング＆冬眠(汗)の為、R31HOUSEまで片道200キロの片道ツーリングしました(^_^;)

今年は、GTS-Rが車検、GTS-Xはチューニングの年ですので
ある意味楽しみな冬篭もりです(笑)

春になったら、おはくたか、福井クラシックカーミーティングでお披露目ですね
乞うご期待(笑)
…大した事はしないかも…(^_^;)